磁傳感器在電機(jī)中的另一個(gè)應(yīng)用是軸位置編碼——例如，在電動(dòng)車窗之中，傳感器可以確定軸轉(zhuǎn)動(dòng)了多少圈，以控制車窗升降器的行程。傳感器也可以探測(cè)到人手造成的異常負(fù)載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時(shí)候，電機(jī)可以反轉(zhuǎn)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也是一個(gè)快速增長(zhǎng)的直流電機(jī)應(yīng)用，用于代替電動(dòng)液壓型系統(tǒng)，后者使用泵來(lái)產(chǎn)生壓力以提高燃料效率。傳感器用于電機(jī)換向和探測(cè)電流。
在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中，磁傳感器用于監(jiān)控輔助電機(jī)逆變器。逆變器用于把電池直流電轉(zhuǎn)換成電機(jī)的交流電。這種轉(zhuǎn)換需要使用三個(gè)電流傳感器，電機(jī)的每個(gè)相位都需要一個(gè)。
高級(jí)汽車應(yīng)用需要使用霍爾IC和AMR傳感器通常，汽車電機(jī)使用霍爾IC，在三相電機(jī)中用于換向。三相電機(jī)通常具有六個(gè)狀態(tài)，由三個(gè)數(shù)字霍爾IC測(cè)量，以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)調(diào)節(jié)。在有些情況下，可能不需要磁傳感器，霍爾IC可能被電路中簡(jiǎn)單的電流測(cè)量方法所取代。例如，在恒定速度和無(wú)負(fù)載變化環(huán)境下工作的直流電機(jī)(比如以不變速度轉(zhuǎn)運(yùn)的風(fēng)扇)，不需使用傳感器就能推斷所需的速度信息。
但是，對(duì)于需要了解負(fù)載變化和扭矩信息的高級(jí)電機(jī)來(lái)說(shuō)，需要使用霍爾IC和某些各向異性磁阻(AMR)傳感器，用于測(cè)量電機(jī)在軸上的位置。
尤其是，AMR的使用量將在未來(lái)五年增加，最大應(yīng)用將是速度和轉(zhuǎn)速儀表中的轉(zhuǎn)速計(jì)電機(jī)，它可以使電機(jī)變得安靜。
