日前，有統(tǒng)計顯示，到2020年，先進(jìn)復(fù)合材料的整體市場份額(基于碳纖維、碳納米管和石墨)可能會增至3倍達(dá)到258億美元。
這種材料在風(fēng)力渦輪機(jī)的使用價值預(yù)計將從今年的25億美元增加到2020年的154億美元，盡管引進(jìn)新飛機(jī)，例如使用大量的碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRPs)的波音夢想飛機(jī)，但風(fēng)能仍然將超越航空航天作為先進(jìn)復(fù)合材料的最大用戶。
一位分析報告師表示：“盡管作為成功的商業(yè)CFRPs服務(wù)旗艦，但其在航空航天行業(yè)中使用量相對有限。目前，波音公司每月僅能生產(chǎn)兩架夢想飛機(jī)，公司力爭在2013年將該數(shù)字提升到10。在風(fēng)能行業(yè)中，今年上半年，新增風(fēng)能裝機(jī)容量達(dá)到184.5兆瓦，這相當(dāng)于100臺風(fēng)力渦輪機(jī)一個月生產(chǎn)的電力。”
行業(yè)分析顯示，2020年，風(fēng)能將占近60%的先進(jìn)復(fù)合材料市場份額，而目前，僅占35%的市場份額。
分析師發(fā)現(xiàn)，這些材料的綜合市場份額將從今年的70億美元上升到2020年的258億美元，這反映了這種材料的平均復(fù)合年增長率達(dá)到16%。
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