韓國(guó)鋼企浦項(xiàng)綜合制鐵公司(POSCO，下稱(chēng)“浦項(xiàng)制鐵”)昨天發(fā)布公告稱(chēng)，將與重慶鋼鐵股份有限公司（下稱(chēng)“重鋼”）各出資50%在重慶興建一座產(chǎn)能達(dá)300萬(wàn)噸的鋼鐵廠。

　　根據(jù)公告，兩家企業(yè)將使用由浦項(xiàng)制鐵和德國(guó)西門(mén)子公司(Siemens VAI)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的FINEX熔融還原煉鐵技術(shù)，及CEM連續(xù)無(wú)頭軋制工藝，建成世界首套FINEX-CEM示范生產(chǎn)線，并擬與重慶長(zhǎng)壽化工園區(qū)結(jié)合，最終建成高效率、低能耗的綜合示范鋼廠。

　　浦項(xiàng)制鐵稱(chēng)，將在2014年底前簽署建廠協(xié)議，但還有待政府部門(mén)批準(zhǔn)。

　　記者致電重鋼方面，對(duì)方并未透露太多細(xì)節(jié)，而據(jù)接近重鋼集團(tuán)的知情人士稱(chēng)，通過(guò)合資，重鋼一是引進(jìn)技術(shù)，第二可以帶來(lái)收益，但“這事肯定不是一時(shí)半會(huì)兒能落實(shí)的，因?yàn)楹芏嗉?xì)節(jié)還沒(méi)有搞定”。

　　據(jù)悉，與傳統(tǒng)煉鐵工藝相比，F(xiàn)INEX技術(shù)省去了燒結(jié)和煉焦兩道工序，直接將鐵礦石和煤炭加入煉鐵爐中進(jìn)行冶煉，并生產(chǎn)出鐵水。時(shí)任重鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)的董林曾表示，F(xiàn)INEX設(shè)施的建造和生產(chǎn)成本低，以重鋼集團(tuán)鐵的產(chǎn)量計(jì)算，采用新的工藝后，預(yù)計(jì)每年節(jié)省下的開(kāi)銷(xiāo)至少將超過(guò)7億元。

　　但在金銀島分析師徐勇波看來(lái)，F(xiàn)INEX目前是最先進(jìn)的冶煉技術(shù)之一，國(guó)內(nèi)僅有寶鋼等極少數(shù)企業(yè)引進(jìn)了，但這一技術(shù)并不是特別成熟穩(wěn)定，能多大程度降低成本還有待考證。

　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盛志誠(chéng)昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱(chēng)，這個(gè)項(xiàng)目把西門(mén)子引入，有定向供應(yīng)鋼材的意思，“西部產(chǎn)業(yè)的確是有基礎(chǔ)了，西門(mén)子又是家電巨頭，對(duì)重鋼來(lái)說(shuō)，如果成本能降下來(lái)，同時(shí)產(chǎn)品賣(mài)得出去，是好事”。
 

　　值得關(guān)注的是，重鋼牽手浦項(xiàng)制鐵，將對(duì)中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。“在各個(gè)鋼材品種里，汽車(chē)板是少數(shù)還能盈利的品種，如果各家爭(zhēng)先進(jìn)入這一領(lǐng)域，這個(gè)品種又將成為‘大路貨’。”徐勇波說(shuō)，從企業(yè)層面雙方合作沒(méi)問(wèn)題，但從行業(yè)角度，重鋼此舉是“引狼入室”，會(huì)加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

　　實(shí)際上，早在兩年前，重鋼就曾與韓國(guó)浦項(xiàng)集團(tuán)簽訂了一項(xiàng)諒解備忘錄，雙方就FINEX綜合鋼廠項(xiàng)目初步達(dá)成合作意向。

　　與此一致的是，就在公告前一天（22日）下午，重鋼集團(tuán)與韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵簽訂FINEX綜合示范鋼廠項(xiàng)目合作協(xié)議書(shū)(MOA)暨冷軋鍍鋅項(xiàng)目諒解備忘錄(MOU)。