比亞迪計(jì)劃2014年在哥斯達(dá)黎加發(fā)售其第二代“秦”插電式混合動力車。
比亞迪表示，秦的雙模II動力系統(tǒng)將領(lǐng)跑電動車領(lǐng)域。預(yù)計(jì)其搭載217千瓦的動力系統(tǒng)，5.9秒內(nèi)完成0-100公里/小時加速，等價能耗值為1.6升/百公里。比亞迪將攜手當(dāng)?shù)刈畲笃嚱?jīng)銷商，率先在中美洲與南美洲地區(qū)銷售秦。
根據(jù)比亞迪的媒體發(fā)布聲明，秦作為比亞迪F6DM的替代車型，是一款全新設(shè)計(jì)的插電式混合動力車。比亞迪最早在2012年初推出最初版的秦，作為F3DM的替代車型，當(dāng)時的秦完成0-100公里/小時加速需要不到7秒，但該車的電池組比F3DM更輕，有所改良。最新款的秦將在哥斯達(dá)黎加首都圣何塞市的經(jīng)銷店開售。
目前比亞迪即將在美洲上市的秦售價、質(zhì)保、配置等信息尚未發(fā)布。
特斯拉獲稅收支持將增產(chǎn)3.5萬輛汽車
無獨(dú)有偶據(jù)國外媒體綜合報道，美國加利福尼亞州州已經(jīng)宣布批準(zhǔn)給予電動汽車制造商特斯拉汽車3470萬美元稅收優(yōu)惠，以使該汽車制造商的年產(chǎn)量能再增加3.5萬輛。
據(jù)悉，這樣一來特斯拉汽車將可以不用支付“計(jì)劃用于購買新生產(chǎn)設(shè)備的4.15億美元”的銷售和使用稅，而加利福尼亞州估計(jì)特斯拉汽車產(chǎn)能擴(kuò)張將能給該州帶來2400萬美元收益.
加利福尼亞州新能源和高級交通融資局是批準(zhǔn)給予特斯拉汽車稅收優(yōu)惠的州級研究小組，該小組由加利福尼亞州財(cái)務(wù)主管比爾-洛克耶爾領(lǐng)導(dǎo)。
洛克耶爾在接受《洛杉磯時報》采訪時稱：“我很高興我們能采取這項(xiàng)措施來鼓勵特斯拉汽車擴(kuò)充在加利福尼亞州的電動汽車產(chǎn)能，這將為我們州創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會和改善我們地區(qū)的空氣質(zhì)量。”
特斯拉汽車在加州佛利蒙市和帕洛阿爾托市生產(chǎn)汽車，并在該州銷售當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的一半數(shù)量的汽車。特斯拉汽車預(yù)期截至2013年底公司將在加州售出2.1萬輛汽車。
結(jié)合最近美國政府對于中國創(chuàng)新企業(yè)的打擊，這其中到底是巧合還是故意為之？比亞迪與特斯拉的美洲之戰(zhàn)，我們拭目以待！
