列車將服務(wù)于埃塞俄比亞及撒哈拉沙漠以南非洲地區(qū)首條開通的城市軌道交通線路。
中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司城鐵客車開發(fā)部副部長(zhǎng)李博介紹說(shuō)，此次出口埃塞俄比亞的列車身披綠色與白色相間外衣。按照仿生學(xué)原理，以“海象”作為車頭設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，因此列車看起來(lái)憨態(tài)可掬。
非洲城市軌道交通尚處于起步階段，目前僅有埃及開羅開通地鐵，與歐洲隔海相望的開羅、亞歷山大和突尼斯三個(gè)城市開通輕軌和有軌電車。此批列車將運(yùn)營(yíng)在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，該城市也是聯(lián)合國(guó)非洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和非洲聯(lián)盟的總部所在地。
亞的斯亞貝巴海拔達(dá)到2400米，高原環(huán)境下列車將面臨超強(qiáng)紫外線，因此中國(guó)北車長(zhǎng)客公司此次設(shè)計(jì)制造的列車堪稱“最防曬有軌電車”。電車采用夾層玻璃，可以“隔離”90%的紫外線，其他橡膠、電纜等元件也都全部滿足防紫外線最高等級(jí)5級(jí)的要求，以防止高紫外線環(huán)境下部件老化等問(wèn)題。
中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司海外業(yè)務(wù)部出口二部部長(zhǎng)劉剛介紹說(shuō)，根據(jù)合同，中國(guó)北車長(zhǎng)客公司將為埃塞俄比亞提供41列有軌電車。
專家分析，以此項(xiàng)目為契機(jī)，中國(guó)將繼續(xù)開拓非洲其他國(guó)家的軌道交通市場(chǎng)。
