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低碳中錳鋼第三代汽車鋼的研究

已有87468次閱讀2014-09-03標(biāo)簽:第三代汽車鋼 低碳中錳鋼
     第三代汽車鋼是為了適應(yīng)汽車輕量化、 安全、低能耗、 低成本的發(fā)展要求而提出的新型低碳中錳鋼， 其化學(xué)成分表現(xiàn)在具有較低的碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)（0.08%～0.20%） 和適中的錳質(zhì)量分?jǐn)?shù)（4.0%～6.0%），組織調(diào)控方向表現(xiàn)在以多相、亞穩(wěn)、多尺度為特征的M3織構(gòu)， 力學(xué)性能上表現(xiàn)在具有30GPa·%以上的強(qiáng)塑積。目前， 關(guān)于該鋼種的熱物性參數(shù)方面的基礎(chǔ)研究尚屬空白，這導(dǎo)致連鑄關(guān)鍵工藝參數(shù)無法確定。

     上海艾荔艾金屬材料有限公司開發(fā)部以Fe-Mn、Fe-Mn和Fe-Mn-C相圖為基礎(chǔ)， 結(jié)合錳鋼相關(guān)研究的文獻(xiàn)調(diào)研， 采用數(shù)學(xué)計(jì)算、 物理測試、 熱態(tài)模擬試驗(yàn)以及連鑄工業(yè)試驗(yàn)等方法研究了第三代汽車鋼的液、 固相線溫度、 熱膨脹系數(shù)、 導(dǎo)熱系數(shù)、 黏度、 高溫力學(xué)性能等關(guān)鍵熱物性參數(shù)， 同時(shí)分析了冷卻過程的相變特征， 為該鋼種的規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)提供了參考依據(jù)。
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