產(chǎn)業(yè)園將帶動全產(chǎn)業(yè)鏈
中國南車是國家科技部、國務(wù)院國資委、中華全國總工會授予的“創(chuàng)新型企業(yè)”，主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃和軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)等，擁有三家城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)，是中國最大的城軌地鐵車輛制造商。
根據(jù)投資協(xié)議，中國南車將在新都區(qū)石板灘鎮(zhèn)投資建設(shè)“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目”，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園將以全面解決方案為主要運(yùn)營思路，擁有城際動車組、城軌地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、空軌列車的研發(fā)、組裝與維保；高速動車組、鐵路機(jī)車與鐵路客車高級維修；軌道車輛及衍生產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造與檢修；新材料生產(chǎn)和新能源汽車制造等項目。項目總投資50.7億元，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年銷售收入159億元，實現(xiàn)年稅收6億元。據(jù)介紹，該項目占地1258畝，將于今年年底動工，預(yù)計明年年底建成。“成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)全面建成后，將成為西南地區(qū)軌道交通的強(qiáng)大動力，進(jìn)一步推動區(qū)域高端裝備研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。”中國南車相關(guān)負(fù)責(zé)人如是表示。據(jù)悉，雖然南車集團(tuán)早在多年前就進(jìn)駐成都，并且在四川擁有3家企業(yè)，但過去并沒有形成合力，此次產(chǎn)業(yè)園建設(shè)有利于企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組、轉(zhuǎn)型升級，實施西部產(chǎn)業(yè)新布局，形成產(chǎn)業(yè)輻射力；同時，園區(qū)還將以龍頭企業(yè)為帶動，吸引配套優(yōu)質(zhì)企業(yè)，形成區(qū)域內(nèi)軌道交通的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
新筑股份發(fā)力軌道交通
值得一提的是，中國南車布局成都僅僅是四川軌道交通產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展過程中的一個縮影。目前，中國南車在四川成都、眉山、資陽均有布局，中國北車亦不甘示弱，積極進(jìn)軍成都地鐵相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。而作為四川省上市公司當(dāng)中的代表企業(yè)之一，新筑股份近年來也在大力推進(jìn)軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展，2013年公司首先在四川省內(nèi)開始嘗試有軌電車的生產(chǎn)制造，同年中標(biāo)新津縣交投公司現(xiàn)代有軌電車示范線項目。而在今年7月，德國總理默克爾訪問成都期間還曾參觀成都市新筑路橋公司情況介紹展板，并聽取公司的匯報介紹。區(qū)域內(nèi)的軌道交通產(chǎn)業(yè)，正在以不容忽視的姿態(tài)成長。
“成都是中國南車在西部的重要基地，建產(chǎn)業(yè)園是為搶占西部市場的先發(fā)優(yōu)勢。”中國南車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都市交通建設(shè)成果和經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就令人振奮。
根據(jù)四川省統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)，今年1-7月，四川省鐵路機(jī)車產(chǎn)品產(chǎn)量大幅增長353.9%。在近日國家發(fā)改委公布的《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄》中，城市軌道和地鐵車輛修理組裝產(chǎn)業(yè)更是被明確列入到鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄當(dāng)中。
今年上半年印發(fā)的《成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略（2014-2017）實施計劃》提出，要力爭用3-5年時間，把成都打造成為中西部第一的城市軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，而軌道交通產(chǎn)業(yè)作為突出發(fā)展層級的重點產(chǎn)業(yè)，到2017年，將力爭年規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到140億元。有報道稱，成都市委政研室一份調(diào)研報告就提出，到2015年，軌道交通要力爭實現(xiàn)產(chǎn)值500億元，2020年發(fā)展壯大為1000億元產(chǎn)業(yè)集群。
