據(jù)了解，近一年來，軌道交通項目審批權(quán)由國家部委下放至省級主管部門后，國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)熱潮進一步高漲。隨著南通、洛陽、濟南、呼和浩特4個城市最新提交規(guī)劃，預(yù)計明年全國將有40個城市建設(shè)軌道交通，總在建里程近4000公里。
對近期一些城市在軌道交通和交通樞紐項目建設(shè)中出現(xiàn)的“規(guī)劃沒有變化快”等問題，國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，在新一輪城市軌道交通建設(shè)熱潮中，特別要做好項目規(guī)劃的4個銜接工作：一是與城市總體規(guī)劃銜接；二是與城市綜合交通樞紐銜接；三是與軌道交通建成后的運營需求銜接，不能“重建設(shè)、輕管理”；四是與地鐵公司的經(jīng)營需求銜接。
據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十五”期間，全國每年新增軌道交通運營里程約80公里，“十一五”期間增長至180公里，“十二五”前3年每年超過300公里，這意味著如今一年開通運營的軌道交通里程數(shù)相當于以往數(shù)10年的總和，可謂“前所未有、舉世無雙”。2013年年末，全國城市軌道交通運營里程已達2700多公里。
