近日，中聯(lián)重科、弘毅投資與奇瑞重工共同宣布，中聯(lián)重科以20.88億元收購(gòu)奇瑞重工占總股本60%的18億股股份，弘毅投資則以6.96億元取得奇瑞重工6億股股份，占總股本的20%。此次并購(gòu)，標(biāo)志著中聯(lián)重科拓展農(nóng)業(yè)板塊的戰(zhàn)略正式落地。中聯(lián)重科與奇瑞重工的牽手，標(biāo)志著工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始突破常規(guī)，尋求新的出路。

　　中聯(lián)：行業(yè)并購(gòu)的領(lǐng)航者

　　近期，中聯(lián)重科的收購(gòu)動(dòng)作幅度巨大。8月8日，中聯(lián)重科并購(gòu)荷蘭Raxtar公司，爭(zhēng)做全球最大施工升降機(jī)企業(yè)。去年12月，中聯(lián)重科收購(gòu)德國(guó)M-TEC公司，目標(biāo)指向全球干混砂漿設(shè)備第一品牌。2011年底，中聯(lián)重科收購(gòu)小虎機(jī)械，并將位于上海奉賢的廠區(qū)面積擴(kuò)大至100多畝，新建的遼寧鐵嶺和陜西渭南園區(qū)也相繼投產(chǎn)。2012年，中聯(lián)施工升降機(jī)產(chǎn)銷突破4000臺(tái)，2013年銷售收入接近12億元，三年成長(zhǎng)近30倍，躍居行業(yè)第一位。中聯(lián)在此次并購(gòu)中可謂名利雙收。然而在中聯(lián)的一系列動(dòng)作中，并不是每一次并購(gòu)都被看好。2008年，中聯(lián)重科以2.71億歐元為代價(jià)收購(gòu)意大利混凝土機(jī)械企業(yè)CIFA100%股權(quán)，此次收購(gòu)曾在業(yè)內(nèi)被傳為佳話，卻也備受唏噓。然而中聯(lián)重科頂住壓力，經(jīng)過(guò)幾年深耕不輟，被收購(gòu)的CIFA已經(jīng)成功擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，并于2011年開(kāi)始盈利。事實(shí)證明，中聯(lián)的選擇沒(méi)有錯(cuò)。

　　當(dāng)眾多主流工程機(jī)械企業(yè)尚未涉足環(huán)衛(wèi)機(jī)械、農(nóng)機(jī)乃至重卡、金融等領(lǐng)域時(shí)，中聯(lián)重科從2009年開(kāi)始就悄悄布局這些領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)幾年的深耕部署，中聯(lián)在這些領(lǐng)域已經(jīng)深深扎根，并已經(jīng)成功耕耘出自己的一片天地。通過(guò)并購(gòu)中聯(lián)重科不斷地拓展自己的業(yè)務(wù)版塊，如今其經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域已不僅僅局限于工程機(jī)械，已經(jīng)涉及環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)、重卡，乃至金融等領(lǐng)域，成功實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　中聯(lián)重科用實(shí)際行動(dòng)證明了其一系列戰(zhàn)略措施是正確的。作為一家工程機(jī)械行業(yè)的制造商，在工程機(jī)械行業(yè)低位運(yùn)行時(shí)期，中聯(lián)不但沒(méi)有受到行業(yè)波動(dòng)的影響，反而在市場(chǎng)低迷的情況中沖出重圍，站到了世界行業(yè)的頂端。而這一切都因?yàn)橹新?lián)的正確戰(zhàn)略決策———并購(gòu)。

　　并購(gòu)：結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要途徑

　　近幾年，工程機(jī)械行業(yè)制造商并購(gòu)風(fēng)生水起，企業(yè)間并購(gòu)不斷書(shū)寫(xiě)新篇章，并掀起一股股并購(gòu)浪潮。不僅僅是中聯(lián)，三一、柳工、徐工、山重等企業(yè)一系列并購(gòu)案接踵而至，令人眼花繚亂。

　　從2011年起，工程機(jī)械行業(yè)走過(guò)一段低位運(yùn)行時(shí)期。在經(jīng)歷行業(yè)萎縮、產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)加劇等不利市場(chǎng)環(huán)境后，工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始尋求新的突破。如何在低迷的市場(chǎng)中沖出重圍、破繭成蝶，成為整個(gè)行業(yè)都在不斷探索的話題。在這種情況下，通過(guò)并購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級(jí)已是不可避免的話題。

　　對(duì)于企業(yè)來(lái)講，并購(gòu)并不是最終目的，而是通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)涅槃重生。

　　在眾多的企業(yè)并購(gòu)實(shí)例中，我們不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在并購(gòu)后的戰(zhàn)略也發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變。如中聯(lián)重科2008年收購(gòu)意大利混凝土機(jī)械制造商CIFA時(shí)，保留了原管理和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，成為第一家這樣做的大型中國(guó)工程機(jī)械制造商。三一重工收購(gòu)德國(guó)混凝土泵制造商普茨邁斯特后，在德國(guó)建立境外混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)新總部。這種戰(zhàn)略性并購(gòu)，并非簡(jiǎn)單的拆除他們生產(chǎn)線運(yùn)回國(guó)內(nèi),更重要的是被并購(gòu)企業(yè)的品牌認(rèn)知度以及其原有的影響力。這種無(wú)形資源能夠幫助并購(gòu)者迅速地建立起國(guó)外分銷機(jī)構(gòu)，從而享受被并購(gòu)公司的資源，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級(jí)，最終把企業(yè)推向世界級(jí)行業(yè)領(lǐng)頭人的寶座。

　　“投我以木桃，報(bào)之以瓊瑤。匪報(bào)也，永以為是好也！”工程機(jī)械行業(yè)之間的并購(gòu)，對(duì)于雙方都是一種互惠互利的長(zhǎng)期性戰(zhàn)略。面對(duì)行業(yè)周期、競(jìng)爭(zhēng)加劇、低位運(yùn)營(yíng)的狀況，要擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，企業(yè)就只有將自身最明顯的優(yōu)勢(shì)與可能產(chǎn)生利益增長(zhǎng)的領(lǐng)域相結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而在低迷的市場(chǎng)中屹立不倒。

　　轉(zhuǎn)型：市場(chǎng)下的必然選擇

　　目前，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的折舊特點(diǎn)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律性和周期性決定了工程機(jī)械行業(yè)的周期性運(yùn)行規(guī)律，加上產(chǎn)能過(guò)剩、供過(guò)于求，使得行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，利潤(rùn)率迅速下降，間歇性的增長(zhǎng)和下滑成為市場(chǎng)常態(tài)，使得原有的一些經(jīng)營(yíng)方法和套路慢慢的不合時(shí)宜，因而企業(yè)變革勢(shì)在必行。必須在保持合理的增長(zhǎng)速度、趨于正常利潤(rùn)的前提下發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)新的機(jī)會(huì)。企業(yè)轉(zhuǎn)型，是市場(chǎng)的必然選擇。而并購(gòu)，是轉(zhuǎn)型升級(jí)最快的捷徑。

　　中聯(lián)重科牽手奇瑞重工受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，一個(gè)是工程機(jī)械的領(lǐng)頭人，一個(gè)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的大佬，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合正是市場(chǎng)調(diào)節(jié)下的結(jié)果。積極轉(zhuǎn)型，讓企業(yè)安全度過(guò)行業(yè)周期。

　　這種行業(yè)并購(gòu)不僅僅局限在國(guó)內(nèi)，在國(guó)際市場(chǎng)，也正在上演著一場(chǎng)場(chǎng)并購(gòu)狂潮。只不過(guò)，這次的并購(gòu)的主角發(fā)生了變化，即從之前的國(guó)外企業(yè)收購(gòu)國(guó)內(nèi)企業(yè)，占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)國(guó)外企業(yè)，積極實(shí)行走出去的戰(zhàn)略。這不僅僅是國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展壯大的體現(xiàn)，也是行業(yè)積極尋求突破的體現(xiàn)。據(jù)悉，徐工集團(tuán)2011年在歐洲進(jìn)行了兩項(xiàng)收購(gòu),并正在尋求更大的海外資產(chǎn),以實(shí)現(xiàn)2015年?duì)I收3000億元、坐上全球行業(yè)探花位置的目標(biāo)。今后，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的海外擴(kuò)張步伐將繼續(xù)加快。

　　“走出去”謀發(fā)展：并購(gòu)依舊是必經(jīng)之路

　　按照國(guó)家“十二五”規(guī)劃，到2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元。而要實(shí)現(xiàn)這一快速增長(zhǎng)，并購(gòu)無(wú)疑是捷徑之一。從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)看，經(jīng)濟(jì)全球化日益深入，各個(gè)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)上相互依存。企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是目前市場(chǎng)趨勢(shì)，各行各業(yè)都在積極走出去，工程機(jī)械行業(yè)也不能避免，必須經(jīng)歷國(guó)際化的大浪淘沙。

　　如今，受金融危機(jī)和歐債危機(jī)的影響，歐洲大量企業(yè)面臨產(chǎn)品銷量下降、拖欠供應(yīng)商貨款與員工薪資，甚至瀕臨破產(chǎn)的局面，這不僅調(diào)動(dòng)了中國(guó)企業(yè)海外“抄底”的積極性，更為中國(guó)企業(yè)迅速提升綜合實(shí)力、融入國(guó)際市場(chǎng)提供了不可多得的良機(jī)。這對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。

　　中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新指出，近幾年中聯(lián)重科的兩大主題是變革和國(guó)際化。其實(shí)不僅僅是中聯(lián)重科，對(duì)于其他工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)亦是如此。中聯(lián)重科作為行業(yè)的領(lǐng)頭人，為工程機(jī)械行業(yè)走出去開(kāi)了一個(gè)好的開(kāi)端。現(xiàn)在的中聯(lián)重科正在乘著機(jī)遇的東風(fēng)，乘風(fēng)破浪。

　　“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”放眼國(guó)際市場(chǎng)，一場(chǎng)并購(gòu)浪潮正在來(lái)襲，這對(duì)低位運(yùn)行的工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，抓住它就抓住了未來(lái)。