經(jīng)過2013年令人印象深刻的霧霾天后，環(huán)境保護(hù)問題被提升到了空前的高度而得到重視。各行各業(yè)都在節(jié)能、降耗以及降低生產(chǎn)作業(yè)過程產(chǎn)生的污染而努力。工程機(jī)械在作業(yè)時(shí)所消耗的能源、排放的污染物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生著難以估量的負(fù)荷，為保護(hù)寶貴且有限的資源，實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展，努力達(dá)到人、機(jī)和環(huán)境的親和，節(jié)能環(huán)保的工程機(jī)械成為現(xiàn)在及至未來的發(fā)展趨勢(shì)。

LNG做為目前首選的清潔能源，早在2005年就進(jìn)行工程機(jī)械企業(yè)的眼簾。2005年，中國(guó)重汽研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一輛天然氣重卡;2012年，國(guó)內(nèi)LNG重卡銷量超過1.2萬輛;2010年，徐工研發(fā)推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)LW500K-LNG型天然氣裝載機(jī)，隨后在港口、礦山、煤電等領(lǐng)域迅速得到推廣應(yīng)用;2013年，首款以LNG作為燃料的挖掘機(jī)在上海三一重機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園下線;2013年，廈工生產(chǎn)天然氣新能源挖掘機(jī)XG822LNG在山東濰坊正式交付客戶使用。從最早的重卡，到后來的裝載機(jī)、如今的挖掘機(jī)，LNG的身影深入滲透到了更多的工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域中。LNG的綠色風(fēng)潮正在工程機(jī)械行業(yè)中悄然盛行。

2014 LNG 風(fēng)靡工程機(jī)械

2012年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知后，三一、徐工、柳工等一批工程機(jī)械綠色先鋒引領(lǐng)行業(yè)刮起一陣綠色風(fēng)潮。山重 建機(jī)GC378NE型天然氣挖掘機(jī)、柳工CLG862-LNG型裝載機(jī)、雷沃LNG裝載機(jī)、中集凌宇LNG混凝土攪拌運(yùn)輸車、安徽合力國(guó)內(nèi)首臺(tái)LNG叉 車，徐工首臺(tái)8噸LNG裝載機(jī)，三一LNG混凝土運(yùn)輸攪拌車，成工ZL50E-3superLNG裝載機(jī)等，相繼風(fēng)靡各大展會(huì)閃人眼球。

進(jìn)入2014年后，LNG浪潮更是在行業(yè)內(nèi)掀起一個(gè)小高潮。

2014年1月10日，徐工全球首臺(tái)LNG天然氣平地機(jī)榮 耀首發(fā)。徐工道路平地機(jī)研發(fā)部門針對(duì)動(dòng)力性不足的原因進(jìn)行翔實(shí)的分析和大量的實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到最高轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)分析，通過調(diào)節(jié)外特性曲線等，使發(fā)動(dòng)機(jī)與 變矩器達(dá)到合理的匹配，從而基本彌補(bǔ)了動(dòng)力性方面的不足。在安全性能方面，由于LNG汽化后的密度很低，稍有泄漏就會(huì)立即飛散開來，在非密閉空間內(nèi)也不會(huì) 引起爆炸;規(guī)范的LNG供氣系統(tǒng)是由專用車載低溫絕熱瓶、充裝接口、安全限流裝置、LNG汽化器、穩(wěn)壓器、壓力顯示器等裝置組成，結(jié)合嚴(yán)格的LNG安全操 作要求，安全性能完全可以保證;LNG儲(chǔ)存罐采用特殊材料制造，強(qiáng)度高、耐沖擊，外壁與罐體內(nèi)膽采用真空處理。設(shè)備儲(chǔ)罐按照要求做過震動(dòng)、跌落、火燒等安 全測(cè)試，有效保證其安全性。

做為工程機(jī)械內(nèi)業(yè)比較早接觸LNG的企業(yè)，LNG天然氣平地機(jī)的橫空出世，不僅填補(bǔ)了世界天然氣平地機(jī)的空白，在整機(jī)技術(shù)方面更是一種歷史性的突破。標(biāo)志著徐工在節(jié)能環(huán)保技術(shù)上又邁出了堅(jiān)實(shí)而有力的一步。

2014年3月，德工DG956-LNG型天然氣裝載機(jī)成功下線。DG956-LNG型裝載機(jī)使用國(guó)家倡導(dǎo)的清潔能源LNG為燃料，綠色、低 碳、環(huán)保;該機(jī)采用濰柴專供天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，增壓中冷，燃料燃燒充分，低排放，高效率;氣瓶總成采用雙層真空模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單，更換方 便，容積設(shè)計(jì)達(dá)500升，一次充液可滿足用戶10小時(shí)持續(xù)作業(yè);電子油門，控制精確，響應(yīng)迅速;標(biāo)配后置攝像頭，視野開闊無死角，作業(yè)安全;機(jī)罩側(cè)門采用 大開門方式，維護(hù)保養(yǎng)更方便;同時(shí)，整機(jī)結(jié)構(gòu)件、管件、外觀以及內(nèi)飾等進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)，全面提升了整機(jī)的可靠性和舒適性。他的誕生使德工在新能源技術(shù) 的開發(fā)與應(yīng)用上向前又邁出關(guān)鍵一步。

2014年5月8日，中聯(lián)重科與 三湘新奧LNG(液化天然氣)項(xiàng)目正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，由此揭開了裝備工業(yè)與清潔能源合作的新篇章，同時(shí)也為工程機(jī)械產(chǎn)品用戶應(yīng)用LNG營(yíng)造了更好的環(huán) 境。據(jù)了解，中聯(lián)重科已經(jīng)連續(xù)多年攪拌車銷售全球第一，通過與三湘新奧在全國(guó)范圍的戰(zhàn)略合作，將實(shí)現(xiàn)中聯(lián)重科的攪拌車品牌和銷售優(yōu)勢(shì)，與三湘新奧的LNG 技術(shù)、LNG氣站布局方面優(yōu)勢(shì)完美融合的局面。本次戰(zhàn)略合作不僅僅是幫助湖南客戶解決LNG氣源問題，更可以給新奧燃?xì)馊珖?guó)優(yōu)勢(shì)區(qū)域(上海、河北、河南、 安徽、山東、江蘇、浙江、廣東、廣西、福建、云南、江蘇、湖北、內(nèi)蒙等)的LNG攪拌車客戶提供建設(shè)氣站的支持，保障車輛的氣源供應(yīng)，為客戶提供整體 LNG氣源解決方案，支持客戶創(chuàng)造更大的經(jīng)營(yíng)價(jià)值。

2014年5月31日，三一重工LNG 攪拌車在深圳上市發(fā)布，攜手中海油通過“三方合作”的方式，徹底解決客戶用氣難的問題，開創(chuàng)環(huán)保節(jié)能新局面。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，根據(jù)目前燃料價(jià)格計(jì)算，三一 LNG攪拌車比同功率柴油攪拌車每公里節(jié)省1.25元。按一臺(tái)車每年行駛6萬公里計(jì)算，一臺(tái)車一年可節(jié)約成本75000元。

同在2014年5月，康明斯首款在華研發(fā)并生產(chǎn)的L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在2014北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交及零部件展上揭開神秘的面紗。 作為綠色動(dòng)力領(lǐng)域的吸睛之作，L8.9G功率覆蓋250-320馬力，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。它是首款康明斯專為中國(guó)市場(chǎng)精心打造的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，凝聚了全球 研發(fā)力量和尖端技術(shù)，歷經(jīng)多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，滿足各種工況及需求。L8.9G在傳承了康明斯可靠耐久經(jīng)典品質(zhì)的同時(shí)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性尤為突出。有業(yè)內(nèi)人士稱， 康明斯國(guó)產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，意味著未來其天然氣機(jī)器制造、運(yùn)輸?shù)瘸杀緦��?huì)大大降低，進(jìn)而提高其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著近些年來我國(guó)政府不斷加大對(duì)環(huán)保的重視力度，環(huán)保產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。2013年，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意 見》提出，我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速在15%以上，到2015年，總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬億元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為我國(guó)的 國(guó)家戰(zhàn)略。工程機(jī)械企業(yè)緊跟國(guó)家政策的環(huán)保步伐，發(fā)展LNG工程機(jī)械，不失為明智之舉。

政策支持與后市場(chǎng)服務(wù)是LNG發(fā)展根本

LNG工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)成功只是萬里長(zhǎng)征的第一步，如何推廣到市場(chǎng)，真正讓客戶感受到LNG產(chǎn)品帶來的環(huán)保、方便與快捷，需要企業(yè)與市場(chǎng)之間的不斷磨合，需要后市場(chǎng)的迅速跟進(jìn)，更加需要政府的大力支持。

三一重工副總裁、泵送營(yíng)銷公司總經(jīng)理周萬春曾表示：“光有好產(chǎn)品還不足以引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展方向，只有打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈，才能推動(dòng)新能源在工程機(jī)械領(lǐng)域的不斷發(fā)展。”客戶關(guān)注LNG產(chǎn)品的品質(zhì)，但他們更加關(guān)注LNG車輛的供氣能否得到保障。

以加氣站為例，雖然短短幾年從數(shù)量上看爆發(fā)式增長(zhǎng)，但是否實(shí)現(xiàn)了價(jià)值同步增長(zhǎng)難成定論。加氣站地區(qū)發(fā)展不平衡、車輛配套速度與建站速度不成正 比。盡管建設(shè)加氣站的內(nèi)外部審批一再放權(quán)，卻依然束縛著加氣站發(fā)展的步伐。在加氣站之外，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展之慢同樣顯現(xiàn)。我國(guó)在LNG氣化器、液化工藝 技術(shù)、相關(guān)裝置和設(shè)備等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，參照國(guó)外的專利技術(shù)還開發(fā)了自己的液化天然氣流程，但在技術(shù)方面，與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)在流程優(yōu)化方面還有所欠 缺，尤其是效率相對(duì)較低、設(shè)備可靠性不高。目前全國(guó)LNG及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范滯后于行業(yè)發(fā)展需求，已不能很好地指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，不利于提升經(jīng)營(yíng)、服務(wù) 意識(shí)，也不利于行業(yè)主管部門監(jiān)管，缺乏企業(yè)與政府聯(lián)系的紐帶，在LNG產(chǎn)業(yè)鏈中沒有形成真正統(tǒng)一和完善的信息、技術(shù)交流平臺(tái)，使得企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與政 府、企業(yè)與科研院所的交流存在一定障礙。LNG設(shè)備制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化工作也跟不上推廣應(yīng)用需要，LNG工程建設(shè)項(xiàng)目沒有行業(yè)自己的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。

LNG工程機(jī)械產(chǎn)品本身的使用成本雖低，售價(jià)卻比燃油車貴15%左右。盡管新能源工程機(jī)械符合國(guó)家的節(jié)能環(huán)保政策，卻沒有財(cái)政補(bǔ)貼，這對(duì)LNG 工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售影響很大。同時(shí)，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品畢竟還是新生事物，專業(yè)性比較強(qiáng)，需要廠家多派服務(wù)人員進(jìn)行跟蹤服務(wù)，相關(guān)的產(chǎn)品配件也需要準(zhǔn)備充 足。因?yàn)槿細(xì)馀c燃油有本質(zhì)差異，因此，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和LNG供氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)有其特殊性。購(gòu)買用戶需要定期檢查安全閥性能，而檢查的過程必須遵循專業(yè)的 操作要求等。這就要求，工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品銷售時(shí)，必須向客戶系統(tǒng)地培訓(xùn)這些專業(yè)知識(shí)和技能。如果，廠家能夠針對(duì)LNG工程機(jī)械產(chǎn)品專門制定一套相關(guān)的加 強(qiáng)版服務(wù)體系，相信會(huì)讓用戶更加放心大膽的使用LNG產(chǎn)品。

然而，在業(yè)內(nèi)人士看來盡管問題多多，然而LNG工程機(jī)械的前景及發(fā)展的方向性是毋庸置疑的。國(guó)家相關(guān)政策正在不斷出臺(tái)，給予了高度重視。國(guó)家發(fā) 展改革委、國(guó)家能源局和環(huán)境保護(hù)部三部委聯(lián)合發(fā)布《能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作方案》，提出能源行業(yè)的目標(biāo)：2015年，全國(guó)天然氣供應(yīng)能力達(dá)到 2500億立方米。2017年，全國(guó)天然氣供應(yīng)能力達(dá)到3300億立方米。同時(shí)，越來越多的工程機(jī)械企業(yè)也在不斷的加入到這一綠色風(fēng)潮之中。