機(jī)器人無所不在
2035年，一個每5個人就擁有1臺機(jī)器人的“人機(jī)共存”時代。美國芝加哥繁忙的街道上，機(jī)器人穿梭人群中，有的幫忙倒垃圾，有的正在運(yùn)送包裹、信件，有的牽著狗在街上遛。突然有個機(jī)器人像一陣風(fēng)掃過，以跑百米速度，將呼吸器送達(dá)女主人手中……
上述場景正是2004年上映《機(jī)械公敵》的電影情節(jié)。10年后的今天，真實世界的機(jī)器人雖不及電影里聰慧，但科技日新月異，誰敢打賭到2035年絕對不會發(fā)生？其實，近年來機(jī)器人的應(yīng)用已逐漸廣泛，不僅工業(yè)型機(jī)器人大量進(jìn)駐工廠，還有愈來愈多服務(wù)型機(jī)器人悄悄進(jìn)入人類生活中。
“大家最好有心理準(zhǔn)備，”中國臺灣淡江大學(xué)機(jī)器人研究所教授翁慶昌提醒，說不定三四年后就有巨變。以后，你的住家、學(xué)校、辦公室、工廠、車子，可能都有機(jī)器人在身邊，成為你的傭人、助教、同事、司機(jī)……而近來引起全球熱絡(luò)討論的Google無人車，就是智慧機(jī)器人最新的演進(jìn)。
在《第二次機(jī)器時代》一書中，兩位作者美國麻省理工學(xué)院教授艾瑞克布林優(yōu)夫森及數(shù)字商業(yè)中心副主任安德魯麥克費在書中披露了2012年乘坐Google無人車的經(jīng)驗。
他們寫道，當(dāng)無人車在美國101號公路奔馳時，大半時候車流量很高，無人車能偵測并辨識周遭所有汽車，無論這些車開往哪里，無人車始終保持警覺，且沒有盲點，Google的軟件會將由人所駕駛的盲點顯示在屏幕上，設(shè)法避開。就算前面車子暫停，無人車也會保持安全距離后停住，等到前車行進(jìn)后，才再度啟動。不過幾年前，兩位作者還十分篤信電腦絕對無法開車，現(xiàn)在卻從科幻小說搬到高速公路上。 機(jī)器人走向大眾化
同樣的，今年4月美國總統(tǒng)奧巴馬訪問日本，特地參觀本田的機(jī)器人ASIMO。兩人進(jìn)行簡單英語寒暄后，ASIMO向奧巴馬展示快跑與單腳跳，還邀請互踢足球，讓他留下深刻印象。
ASIMO的本事不只于此，“她”也是接待員。訪客到達(dá)本田后，能立即正確說出對方名字，并引導(dǎo)至?xí)褪�，途中還會禮讓路過職員，甚至清楚記下點選的飲料，沒多久就端著餐盤，將咖啡、紅茶精確地擺放在每位客人面前。
其實，微軟創(chuàng)辦人比爾蓋茨早在2007年2月就在《科學(xué)人》雜志預(yù)言：機(jī)器人學(xué)將成為下個熱門領(lǐng)域，對工作、通信、學(xué)習(xí)與娛樂帶來沖擊，就像個人電腦過去30年來的影響一樣。
過去電腦的成功經(jīng)驗，讓比爾蓋茨積極設(shè)立微軟機(jī)器人研發(fā)軟件平臺，企圖研發(fā)出像Windows般的通用軟件，供所有機(jī)器人使用。Google也大動作布局，從去年下半年以來，并購波士頓動力等九家美、日機(jī)器人公司，引發(fā)討論。
7月底的德國經(jīng)濟(jì)周刊報道指出，Google加入戰(zhàn)場，是近年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最大震撼，如果Google成功讓機(jī)器人大眾化，將開創(chuàng)新紀(jì)元。亞馬遜則收購倉庫機(jī)器人公司，發(fā)展無人直升機(jī)，保證客戶當(dāng)天下單，30分鐘貨物就能送達(dá)。蘋果也投資11億美元在機(jī)器人與智慧自動化。
中國將全球機(jī)器人熱潮推升至最高點
科技巨頭一舉一動引人注目，為何都看上機(jī)器人市場？機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家羅百輝表示，近幾年工資上漲、人口老化、低階勞力缺乏，促使業(yè)者積極尋找替代方案，而發(fā)展智動化成為當(dāng)務(wù)之急，機(jī)器人正是智動化關(guān)鍵核心。
今年3月，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》以研發(fā)門檻降低、企業(yè)投資升溫，及應(yīng)用想像空間變大三大因素，主張機(jī)器人時代已經(jīng)來臨，并形容機(jī)器人就像“來自未來的移民”走進(jìn)人類生活。其實，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，是全球產(chǎn)業(yè)界與政府努力的總合成果。世界先進(jìn)機(jī)器人運(yùn)營商拓野機(jī)器人攜手全球工業(yè)機(jī)器人四大巨頭，包括德國庫卡、日本安川電機(jī)、發(fā)那科、瑞士ABB的共同目標(biāo)就是研發(fā)輕巧簡單，容易操作又安全的智能機(jī)器人。
2009年11月奧巴馬提出“再工業(yè)化”重振景氣，并推出先進(jìn)制造業(yè)伙伴計劃，投資重點之一就是建立美國在下個世代機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。致力機(jī)器人研究的日本也扮演要角。預(yù)計在2011年至2020年投入30萬億日元，研發(fā)人機(jī)共存的未來工廠。今年6月，日本首相安倍晉三宣示全力發(fā)展機(jī)器人，希望2020年農(nóng)業(yè)機(jī)器人使用量翻20倍，制造業(yè)機(jī)器人成長二倍。
中國的強(qiáng)勢出擊，將全球機(jī)器人熱潮推升至最高點。原被視為世界工廠的中國從2009年起，面臨工資上漲、人力短缺，2012年勞動人口比2011年減少345萬，為緩解問題，“十二五”規(guī)計劃的七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，就有機(jī)器人自動化。
在政策推動下，中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)頓時火紅起來。據(jù)估算年產(chǎn)值達(dá)3000萬～5億元人民幣的機(jī)器手臂業(yè)者就有3000多家。從中央到地方正如火如荼執(zhí)行“機(jī)器換人”項目。據(jù)透露，今年鴻海集團(tuán)內(nèi)地生產(chǎn)線的機(jī)器人將達(dá)到100萬臺，比亞迪、華為、中興隨即跟進(jìn)改用。
