但我們仔細想想，這現(xiàn)實嗎？我國將商品銷售到國外，設計、物流、營銷、零售這些環(huán)節(jié)，本來就是應該由外國人來做的；同樣國外的商品銷售到中國后，物流、營銷等環(huán)節(jié)也就由我們中國人掌控，這是很正常的。
中國的學者都認為中國存在著產業(yè)危機，但是大家對產業(yè)危機的認識都不準確。我國連自己的市場都保不住，還總是想占領別人的市場。我國的三峽工程、西電東送、南水北調、青藏鐵路、新北京十大建筑、新能源汽車等等國家戰(zhàn)略性大項目的核心訂單，基本上都被外國公司占領了，這些公司在中國賺的錢才是大錢。
世界自動化企業(yè)在中國悶聲發(fā)大財 — ABB
我們以ABB這家瑞士自動化公司為例子來看。在三峽工程中，ABB不僅為三峽右岸電站、左岸電站廠房、泄洪壩和永久船閘提供了全封閉組合電器、升壓變壓器和中壓開關設備，還成功建造了3條高壓直流輸電線路將三峽電力輸送到華東和華南地區(qū)。
南水北調和西氣東輸，是與三峽工程齊名的國家重點工程，在這兩個戰(zhàn)略工程中，同樣可以看到ABB的身影，它為“南水北調”工程提供了傳動系統(tǒng)；為“西氣東輸”工程提供了工業(yè)控制系統(tǒng)。
此外，ABB還積極投身城市的基礎設施建設。目前，ABB的產品與技術已經廣泛應用在北京、上海、廣州、天津、深圳等城市的多條地鐵與輕軌線路建設中。ABB還是北京2008年奧運會和殘奧會工程項目的主要電力系統(tǒng)供應商，參與了30多個奧運項目建設，包括國家體育館（鳥巢）、國家游泳中心（水立方）、奧運村220kw變電站、城北500kw變電站、為主要場館供電安慧變電站、首都機場T3航站樓、北京輕軌機場線、中央電視臺新址等。
世界自動化企業(yè)進入中國如入無人之境，比如在新北京十大建筑的樓宇自動化系統(tǒng)，全部都是由國外自動化企業(yè)來完成的。中國現(xiàn)在發(fā)展電動汽車，但中國的汽車企業(yè)幾乎沒有任何在電動汽車方面的技術積累，而奇怪的是，我國大部分車企都在短時間內推出了自己的電動車，其實這些汽車的電池都來自美國的自動化企業(yè)--江森自控，我國越推廣電動汽車，美國的江森自控就越賺錢。
另外，國外的自動化企業(yè)在中國市場的銷售額都非常大，甚至遠遠超出了中國的大部分明星企業(yè)，比如瑞士自動化企業(yè)ABB2007年在華銷售額為280億元人民幣左右，德國自動化巨頭西門子2008年在中國的銷售額為570億元人民幣左右，法國自動化巨頭施耐德2009年在中國的銷售額為190億元人民幣左右。
美國自動化巨頭江森自控，2009年僅在汽車行業(yè)的中國銷售額就達到了200多億元，而江森自控在樓宇自動化、能源領域都非常強勢，其在中國的總體銷售額應該與西門子差不多，至少也在500億左右。
這幾個只是世界自動化的巨頭，另外還有一些其他企業(yè)，比如日本企業(yè)，日本是典型的世界自動化強國，日本機器人可以占到中國機器人市場的一半。以上企業(yè)的銷售數據，多為他們在2008或是2009年的銷售數據，他們這些企業(yè)一直處于高增長當中，當你讀到這里的時候，這些企業(yè)的在華銷售額早就已經實現(xiàn)了大幅增長，已經翻番也是有可能的。
我們再來看看中國的明星企業(yè)的銷售額，以2009年中國企業(yè)五百強的數據為準，海信集團銷售額為488億元，國美電器的銷售額為458億元，中興通訊為442億元，格力電器為420億元，萬科為409元，中國核工業(yè)集團為377元，比亞迪汽車為267億元，蒙牛乳業(yè)為237億元，奇瑞汽車為184元。
我們可以看到，西門子在中國的銷售額，已經遠遠超過了將連鎖大賣場開遍中國大中小城市的國美電器，超過了中國最有名的建筑企業(yè)萬科，在上面四大巨頭當中銷售額最小的法國施耐德，其在華銷售額也已經超過了我們的奇瑞汽車，這些企業(yè)只要接到一個大訂單就可以有數億元的收入。這些企業(yè)在中國的攻城掠地絕對不可小覷。
真正的產業(yè)危機
我們再看看耐克、阿迪達斯這些知名企業(yè)，這些企業(yè)被看做是對中國進行產業(yè)鏈剝削的典型代表。而耐克和阿迪達斯這些企業(yè)請那么多的明星，做那么多的廣告，在中國的銷售額為70～80億元人民幣左右，這還占不到這些自動化巨頭在中國銷售額的一個零頭，因此我們最大的產業(yè)危機并不是耐克、阿迪達斯為代表的紡織行業(yè)，更不是以芭比娃娃為代表的玩具行業(yè)，而是在自動化行業(yè)。
當我國的經濟學者談到中國的產業(yè)危機時，不再總是拿耐克、阿迪達斯、芭比娃娃等做例子的時候，當我國學者開始談論ABB、西門子、施耐德、江森自控在中國的攻城掠地的時候，那中國的產業(yè)也就真正看到希望了。
自動化企業(yè)是衡量國家工業(yè)實力的標志
正如在前面所講，如果說工業(yè)是撬動中國經濟的杠桿的話，那么自動化產業(yè)就這個杠桿的支點，自動化企業(yè)在發(fā)達國家都處于“執(zhí)工業(yè)之牛耳”的地位，而且這些企業(yè)銷售額巨大，很多都是世界500強的大企業(yè)。
在此就浪費一下篇幅，介紹幾個自動化行業(yè)的巨頭，只是讓大家了解一下什么樣的企業(yè)才是工業(yè)的脊梁，什么樣的企業(yè)才是國家強大的基礎。我們中國也需要這一類的企業(yè)，只有這類企業(yè)才是國家擁有強大競爭力的保障。
瑞士ABB。首先，這家企業(yè)實際上是一家瑞典企業(yè)，由于瑞典稅收太重，所以采取與瑞士企業(yè)合并的方式將總部搬到了避稅天堂瑞士。ABB是電力和自動化技術領域的全球領導性企業(yè)，致力于為工業(yè)和電力行業(yè)客戶提供解決方案。ABB集團的業(yè)務遍布全球100多個國家，擁有120000名員工。
ABB集團位列全球500強企業(yè)，在世界500強排列第256位，2008年，營業(yè)收入30306百萬美元。集團總部位于瑞士蘇黎世，并在蘇黎世、斯德哥爾摩和紐約證券交易所上市交易。ABB由兩個歷史100多年的國際性企業(yè)--瑞典的阿西亞公司（ASEA，和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC：BrownBoveri）在1988年合并而來。
ABB與中國的關系，可以追溯到20世紀初的1907年。當時ABB向中國提供了第一臺蒸汽鍋爐。1994年ABB將其中國總部遷至北京，并在1995年正式注冊了投資性控股公司--ABB（中國）有限公司。
ABB迄今在中國已擁有30家合資與獨資企業(yè)、在38個主要城市設有銷售與服務分公司，雇有15000名員工，目前，中國已經成為ABB全球第一大市場。ABB還在2006年年初將其全球機器人業(yè)務總部移至中國上海。
ABB中國在輸配電、自動化產品和系統(tǒng)等方面都建立起了強大的生產基地。業(yè)務包括完整系列的電力變壓器和配電變壓器；高、中、低壓開關應用；電氣傳動系統(tǒng)和電機等。這些產品已廣泛應用于工業(yè)和電力行業(yè)。
ABB在中國參與了眾多國家重點項目的建設，如三峽電站建設和輸配電工程、南水北調工程、青藏鐵路、北京奧運工程中的首都國際機場的改擴建項目、變電站項目、輕軌項目等。此外，ABB還為亞洲最大的石化項目--上海賽科、廣州地鐵、上海地鐵、北京人民大會堂、上海通用汽車、寶鋼等提供了可靠的電力或自動化技術解決方案。
如今，ABB自動化在中國下轄自動化產品、過程自動化、機器人三大業(yè)務部門，10個生產工廠，產品涉及高低壓電機、低壓電器、變頻器、儀器儀表、電氣成套設備、電力電子、控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人等數十個大類，并設立多個業(yè)務單元為石油天然氣、石化、化工、鋼鐵和有色金屬、制漿造紙、礦山和水泥、汽車、船舶、起重機、渦輪增壓等多個重點行業(yè)提供專業(yè)的系統(tǒng)解決方案和服務。
2006年，ABB機器人業(yè)務全球總部遷至上海；ABB過程自動化船舶及起重機業(yè)務全球總部遷到上海。
2007年，上海ABB過程自動化船舶業(yè)務單元順利拓展海洋工程領域，為中國首艘自主設計建造的深水鋪管起重船配套電力推進系統(tǒng)；自動化業(yè)務在ABB中國業(yè)務總量占比超過50%，中國超越美國成為ABB集團內最大單一國家市場。
2008年，ABB中國啟動礦產業(yè)務；成立流程工業(yè)產品及系統(tǒng)單元；設立工程中心，并成立跨部門的服務中心；ABB自動化為2008年北京奧運會、西氣東輸、南水北調、青藏鐵路、廣州地鐵等國家重點建設項目提供了多方面的支持，也得到了寶鋼、上海通用、賽科等眾多知名大型企業(yè)的認可。到2008年，全球500強企業(yè)ABB在中國市場的銷售額將翻番至40億美元，約280億元。
