在遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭，8臺(tái)集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)已經(jīng)安裝完成，無人操作的自動(dòng)化軌道吊、自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)載車正在有序工作，準(zhǔn)確無誤地將集裝箱提起并運(yùn)載到指定位置。
廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭將采用最先進(jìn)的智能化技術(shù)，建設(shè)成為全球領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)第一個(gè)商業(yè)運(yùn)行的全自動(dòng)化、零排放、全智能碼頭。劉可清一行來到遠(yuǎn)海集裝箱碼頭海滄14#泊位，觀看卸船作業(yè)演示，聽取遠(yuǎn)海碼頭建設(shè)運(yùn)行情況匯報(bào)。“遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭集裝箱裝載的速度很快，質(zhì)量穩(wěn)定。”劉可清說。
據(jù)悉，2012年4月，劉可清曾率領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往北京，與中遠(yuǎn)集團(tuán)、中交建集團(tuán)負(fù)責(zé)人等就碼頭建設(shè)進(jìn)行會(huì)談并達(dá)成共識(shí)，表示將齊心協(xié)力支持該項(xiàng)目早日開工建設(shè)，確保將遠(yuǎn)海碼頭建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭。2012年10月，中遠(yuǎn)太平洋有限公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、廈門海滄投資集團(tuán)有限公司等三家企業(yè)代表合作三方，在北京人民大會(huì)堂簽署廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭（一期）項(xiàng)目合作框架協(xié)議。碼頭設(shè)備自動(dòng)化項(xiàng)目建成后，遠(yuǎn)海碼頭將成為技術(shù)領(lǐng)先、零排放和智能化的碼頭，在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上增加20%以上的吞吐能力。
“碼頭建設(shè)從半自動(dòng)化到全自動(dòng)化，這是歷史發(fā)展趨勢(shì)。”劉可清說，自動(dòng)化碼頭建設(shè)在空間上可以節(jié)省土地使用，在時(shí)間上可以加快船舶裝卸箱作業(yè)的速度，更好地提高碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，全自動(dòng)智能化操作將降低人工成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工傷事故的發(fā)生。
劉可清說，廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭建成后，今后廈門還要繼續(xù)建設(shè)更多的自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)線。要不斷提升碼頭周邊環(huán)境，加強(qiáng)道路保養(yǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施配套，做好環(huán)境的綠化、凈化、美化，樹立廈門良好的形象。相關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，樹立服務(wù)意識(shí)，為項(xiàng)目建設(shè)做好服務(wù)。
