未來6年將投入4000億到軌道交通中公共交通價格調整，相應的服務也要提高。昨天，北京市交通委提到，為緩解地鐵高峰時段擁擠現象，年底將提高5號、6號、8號、10號、大興線等5條地鐵線的運力。北京市發(fā)改委介紹，未來6年將投入4000億元到軌道交通中。

軌道交通

將投入4000億建軌道交通

北京市發(fā)改委介紹，北京公共交通的服務網絡、服務能力及水平還有待提升。“在征集意見過程中，廣大市民對公共交通的發(fā)展、管理和服務有很多方面的意見和期待。”

市發(fā)改委相關負責人表示，適應城市功能定位和發(fā)展要求的現代交通體系還不完善，治理交通擁堵還任重道遠，公共交通的發(fā)展仍面臨著艱巨的任務和挑戰(zhàn)，特別是作為緩解交通擁堵重中之重的軌道交通建設任務繁重。據透露，目前本市正在研究2014-2020年軌道交通建設規(guī)劃，預計到2020年需投入4000億元用于軌道交通網絡建設。

10號線年底縮短發(fā)車間隔

對于既有線路，將通過縮短發(fā)車間隔、增加車輛等方式提高運力，緩解高峰時段擁擠現象，包括5號、6號、8號、10號以及大興線等5條線路，預計年底前完成相關工作。針對13號線高峰時段過于擁擠的現狀，交通委表示，年內也將啟動13號線提高運力改造的工作。

交通委表示，在所提意見中，安全問題占比最高，目前有關13號線、八通線屏蔽門安裝的工作已經完成，預計年底即可投用。另外，1、2號線加裝屏蔽門工程的初步設計方案，已報市發(fā)改委審批，盡快實現兩條線加裝安全門的實質性開工。