11月5日，重慶兩江新區(qū)知情人士透露，一波三折之后，北京現(xiàn)代第五工廠將在年底或明年初在重慶啟動。此次啟動的是一期工程，年產(chǎn)量為十余萬輛。根據(jù)此前媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)，一旦北京現(xiàn)代重慶工廠全線啟動，年產(chǎn)量將達(dá)40萬輛以上。
這并不是重慶汽車工業(yè)的唯一大動作。
11月4日，長安福特重慶第三整車工廠在北部新區(qū)落成，第三工廠投產(chǎn)后，長安福特汽車年產(chǎn)量將超過100萬輛，重慶亦將成為福特在美國本土以外最大的生產(chǎn)基地。
“重慶是中國重要的汽車生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年來一直延續(xù)高增長勢頭。”11月4日，重慶市委書記孫政才說。
官方公開數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，重慶汽車制造業(yè)成為全市支柱產(chǎn)業(yè)中增速最快的行業(yè)，對全市工業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)34%。而重慶統(tǒng)計(jì)局副局長張富明亦在前三季度數(shù)據(jù)發(fā)布會上提到，重慶工業(yè)企業(yè)利潤主要來自于兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，第一就是汽車。
按照《重慶市汽車工業(yè)三年振興規(guī)劃》（規(guī)劃期為2013~2015年），到2015年，重慶汽車整車產(chǎn)銷將達(dá)到350萬輛，產(chǎn)能要達(dá)到480萬輛。
官方數(shù)據(jù)顯示：2013年，重慶汽車產(chǎn)量約為216萬輛；2014年前三季度，重慶生產(chǎn)汽車187萬輛左右。
汽車核心企業(yè)向來對重慶經(jīng)濟(jì)拉動明顯。到目前為止，長安福特已累計(jì)生產(chǎn)汽車350萬輛。
11月4日，重慶市委書記孫政才分別會見了美國福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲以及中國兵裝集團(tuán)總經(jīng)理、長安汽車集團(tuán)董事長徐留平。
重慶市長黃奇帆亦表示：長安福特“對重慶工業(yè)增加值、工業(yè)利潤的增長都發(fā)揮了重要作用”，重慶“對福特公司的業(yè)績增長、擺脫金融危機(jī)的影響也起到了不容忽視的作用”。
2013年，長安福特和長安股份產(chǎn)值分別同比增長80%和21.8%，已成為拉動重慶汽車制造業(yè)產(chǎn)量和產(chǎn)值增長的主要力量。與此同時(shí)，隨著重慶汽車制造業(yè)全年總產(chǎn)值和產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，長安福特和長安股份也成為全國狹義乘用車領(lǐng)域增速最快的合資和自主企業(yè)。
北京現(xiàn)代的重慶工廠落地項(xiàng)目也一直頗受當(dāng)?shù)卣匾暋＝衲?月，孫政才會見了現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭夢九。此前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)數(shù)十次派出規(guī)劃、建設(shè)、商務(wù)、法務(wù)等團(tuán)隊(duì)到重慶進(jìn)行考察和深入洽談。
重慶亦想構(gòu)建更為立體汽車產(chǎn)業(yè)體系
重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院研究表明，目前重慶汽車零部件普遍未實(shí)現(xiàn)同步開發(fā)，基礎(chǔ)研究空白，很多技術(shù)含量較高的關(guān)鍵零部件，如自動變速器、汽車電子、渦輪增壓、高壓共軌、總線系統(tǒng)、高強(qiáng)度鋼材等都有巨大的自行生產(chǎn)的空間，全市數(shù)控機(jī)床、加工機(jī)器人等高端制造設(shè)備的裝備率有待提高，配套產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)管理體制需要進(jìn)一步健全。
黃奇帆此次明確提出，希望福特將亞洲研發(fā)中心落戶重慶，盡快建成試車場，投產(chǎn)新能源車型，成立汽車金融公司，形成完整的研發(fā)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、整車總裝、銷售服務(wù)體系。
中國兵裝集團(tuán)總經(jīng)理、長安汽車集團(tuán)董事長徐留平則表示，今后幾年將加快推進(jìn)在重慶的發(fā)動機(jī)工廠、變速箱工廠建設(shè)
