今年10月，哈弗H6市場繼續(xù)熱銷，并且單月銷量突破3萬輛至3.04萬輛，創(chuàng)其歷史新高，在國內(nèi)SUV市場中依然處于領跑地位。與去年同期相比，其銷量同比提升43.1%，仍然是推動長城SUV增長的關鍵車型。1-10月，哈弗H6銷量累計25.35萬輛，同比實現(xiàn)48.2%的增長，去年同期銷售17.11萬輛。

　　哈弗H2助力長城整體增長

　　不過，哈弗H6并非推動長城SUV增長的唯一車型，除此之外，新車哈弗H2是長城SUV銷量增長的另一關鍵車型。自7月上市以來，哈弗H2銷量持續(xù)快速攀升，上市當月的銷量就有1260輛，8月提升至3859輛，9月份升至8288輛，10月份更是突破萬輛，達1.17萬輛，已成為長城第二主力車型。

　　在哈弗H2銷量的帶動下，長城SUV銷量不僅節(jié)節(jié)攀升，增幅也加快：銷量由7月的3.54萬輛持續(xù)攀升至10月的5.28萬輛；增幅來看，7月尚出現(xiàn)3.0%的負值，而8月回升至3.6%，9月和10月更是分別提升至23.1%和39.4%。同時，哈弗H2也推動了長城汽車整體銷量增長，長城 9月銷量跌幅已收窄明顯，僅有3.4%，10月份銷量則恢復增長。而在5月至8月，長城汽車銷量均以15%以上的跌幅下滑。

　　哈弗M系列和轎車仍舊大跌

　　哈弗M系列則依舊拖累長城汽車整體增長，今年10月同比下滑41.2%，由去年同期的1.24萬輛降至7311輛；1-10月，其銷量累計7.94萬輛，同比下跌三成（29.5%）。

　　轎車市場中，長城銷量仍舊下挫，10月銷量8645輛，同比下跌53.7%。其中，長城C30和長城C50銷量均以五成左右的跌幅下滑，分別下滑48.2%和53.4%至5309輛和3321輛。1-10月，長城轎車銷量累計7.93萬輛，同比下滑53.5%。