與其對(duì)比的外資品牌，10月在SUV市場(chǎng)銷量雖然同比增長了16.5%（至19.73萬輛），但增幅遠(yuǎn)遜于市場(chǎng)水平，份額下跌至50.7%。除了美系，德日韓系品牌銷量增長均不及SUV市場(chǎng)水平，尤其是日系和韓系，銷量分別下滑1.4%和0.1%。
1-10月整體來看，自主SUV銷量增長也快于SUV整體水平，但份額與外資仍存較大差距。自主品牌SUV前十月銷量累計(jì)139.08萬輛，較去年同期的98.77萬輛增長了40.8%；市場(chǎng)份額提升2.3個(gè)百分點(diǎn)至43.7%，比外資品牌低10余個(gè)百分點(diǎn)。
前三企貢獻(xiàn)56%增量 奇瑞銷量僅低長城
在自主品牌SUV生產(chǎn)企業(yè)中，今年10月銷售前十的依次是長城汽車、奇瑞汽車、長安汽車、江淮汽車、北汽銀翔、比亞迪汽車、眾泰汽車、一汽轎車、東風(fēng)裕隆和吉利汽車。
這些企業(yè)中，長城、奇瑞和長安汽車是自主SUV銷量增長貢獻(xiàn)大戶，10月分別貢獻(xiàn)了14,887輛、14,856輛、13,107輛增量，合計(jì)貢獻(xiàn)4.29萬輛，為自主SUV整體增長提供了56%的增量。
