城市化進(jìn)程加速，使得機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加迅猛，導(dǎo)致交通擁堵，北京、上海等大城市的汽車保有量已經(jīng)逼近飽和。全球知名增長咨詢公司Frost&Sullivan認(rèn)為，為緩解城市交通擁堵，提高城市生活質(zhì)量及效率，發(fā)展城市軌道交通行業(yè)是根本出路。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)在過去十年內(nèi)已經(jīng)全面從一線城市往二線城市普及，不僅北上廣深的城市軌道交通運(yùn)營里程超過了1500公里，所有的東部省會(huì)城市都已建成了地鐵，更有幾十個(gè)東部地級(jí)市和西部省會(huì)城市規(guī)劃和在建城市軌道線路，預(yù)計(jì)到2020年，將新建成70余條軌道線路，屆時(shí)全國的軌道交通總線路超過100條，運(yùn)營里程超過10000公里。
城市軌道交通建設(shè)對(duì)安防產(chǎn)品需求大

　　在城市軌道交通建設(shè)中安防產(chǎn)品采購是必不可少的一環(huán)，安防產(chǎn)品占城市軌道交通建設(shè)機(jī)電設(shè)備采購的比例非常大，它是保障人們安全出行的重要部分。中國城市軌道交通市場安防產(chǎn)品主要分為視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等幾大部分。根據(jù)Frost&Sullivan統(tǒng)計(jì)，從城市軌道交通建設(shè)投資結(jié)構(gòu)來看，在一條線路建設(shè)項(xiàng)目中，用于安防的投資都在千萬元以上。2009年，中國軌道交通市場安防產(chǎn)品銷售額中，視頻監(jiān)控占據(jù)了最大份額，達(dá)4.02億元，其次是門禁及出入口控制，為1.04億元，其他部分包括危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等安防產(chǎn)品。

　　目前，由于國家政策的持續(xù)支持、城市軌道交通建設(shè)帶動(dòng)其沿線房地產(chǎn)開發(fā)等因素，地方政府對(duì)投資城市軌道交通建設(shè)熱情高漲。這種熱情反應(yīng)在投資規(guī)模上表現(xiàn)為，2009年全國用于城市軌道交通建設(shè)的投資大增，增長率達(dá)到了58%。Frost&Sullivan預(yù)測，受國家政策鼓勵(lì)等因素的影響，在未來幾年內(nèi)，中國的城市軌道交通建設(shè)投資增長率都將保持在13.0%以上。

　　我國從事安防產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量眾多，2009年僅深圳就有3,000多家從事安防相關(guān)的企業(yè)，其中生產(chǎn)型企業(yè)1,200余家，經(jīng)銷商及工程商約1,800家。但由于城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)模大、周期長、項(xiàng)目工程管理要求嚴(yán)格等特性，全國范圍內(nèi)有實(shí)力進(jìn)入該行業(yè)的安防企業(yè)數(shù)量不多。此外，城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目屬于公共事業(yè)建設(shè)，產(chǎn)品采購、項(xiàng)目承包等多以招投標(biāo)形式進(jìn)行，有能力單獨(dú)拿下安防項(xiàng)目標(biāo)的的企業(yè)更是為數(shù)寥寥。多數(shù)情況下，產(chǎn)品生產(chǎn)商同項(xiàng)目承包商聯(lián)合投標(biāo)，共同參與進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。以占安防份額較大的視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制項(xiàng)目為例：

　　在城市軌道交通安防項(xiàng)目招標(biāo)中，門禁及出入口控制項(xiàng)目，一般被包含在“門禁控制系統(tǒng)”或“綜合監(jiān)控包”內(nèi)。應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目中的門禁及出入口控制產(chǎn)品大都由生產(chǎn)商協(xié)同工程承包商工程負(fù)責(zé)門禁相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)。目前中國城市軌道交通項(xiàng)目中，門禁產(chǎn)品供應(yīng)商主要有Axiom、MeLucky、IngersollRand、TDSI、Honeywell、DDS等，這些廠商的品牌占據(jù)了城市軌道交通門禁及出入口控制市場85%以上的份額。具有門禁項(xiàng)目承包、集成能力的承包商主要有廣州復(fù)旦奧特科技股份有限公司、浙大中控信息技術(shù)有限公司、上海寶信軟件股份有限公司等。

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般被包含在“通信系統(tǒng)包”、“公共安全監(jiān)控系統(tǒng)包”或“視頻監(jiān)控包”內(nèi)。Frost&Sullivan發(fā)現(xiàn)，主要的產(chǎn)品品牌有Pelco、Samsung、Hikvision、Honeywell、Panasonic、Sony等，這些品牌占據(jù)了中國城市軌道交通市場視頻監(jiān)控產(chǎn)品80%以上的份額。

　　在視頻監(jiān)控項(xiàng)目中，20%的項(xiàng)目由產(chǎn)品生產(chǎn)商直接負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控部分的供貨及系統(tǒng)建設(shè)，80%的項(xiàng)目是由具有智能建筑設(shè)計(jì)承包資質(zhì)或安防工程資質(zhì)證書的承包商負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控項(xiàng)目施工，承包商本身并不生產(chǎn)視頻監(jiān)控產(chǎn)品，而是采購產(chǎn)品生產(chǎn)商的產(chǎn)品，完成整個(gè)視頻監(jiān)控部分的供貨與系統(tǒng)建設(shè)。

　　其中代表型的企業(yè)有北京警視達(dá)機(jī)電設(shè)備研究所、中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所、中國鐵路通信信號(hào)上海工程集團(tuán)有限公司。目前來看，由于這些已進(jìn)入的廠家在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、客戶關(guān)系等方面有優(yōu)勢，這種少數(shù)廠家占據(jù)了絕大部分市場份額的格局短期內(nèi)將不會(huì)被打破，但對(duì)于城市軌道交通安防市場新進(jìn)入者，仍然可以通過與工程承包商合作等方式，在城市軌道交通安防市場中，分得一杯羹。

　　城市軌道交通行業(yè)對(duì)安防產(chǎn)品的期望

　　對(duì)于安防產(chǎn)品而言，穩(wěn)定性是工程建設(shè)方在購買產(chǎn)品考慮的首要因素。城市軌道交通項(xiàng)目對(duì)安全性、穩(wěn)定性的要求非常高，以門禁系統(tǒng)而言，MTBF一般被要求在20萬小時(shí)以上。

　　除此之外，城市軌道交通建設(shè)方對(duì)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的開放性也有較高期望。眾所周知，城市軌道交通的線路通常很長，大多在20公里以上，安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通常位于軌道交通線路上的車站內(nèi)，線路的延伸，要求對(duì)安防系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展延伸;同時(shí)，軌道交通車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備繁多，眾多系統(tǒng)之間的聯(lián)合、協(xié)同運(yùn)行，也要求各安防系統(tǒng)具有良好的開放性和擴(kuò)展性;同時(shí)良好的開放性也有利于設(shè)備的維護(hù)與升級(jí)。

　　隨著城市化進(jìn)程的加快、城市人口的膨脹，中國城市軌道交通行業(yè)正處于一個(gè)完善結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、不斷提高設(shè)備水平的大發(fā)展時(shí)期，同時(shí)也是歷史上一個(gè)最快的發(fā)展階段。政府也出臺(tái)了一系列支持城市軌道交通發(fā)展與建設(shè)的政策、法規(guī)，推動(dòng)城市軌道交通市場發(fā)展。

　　作為城市軌道交通建設(shè)機(jī)電設(shè)備的一部分，安防產(chǎn)品與項(xiàng)目建設(shè)都存在巨大的商機(jī)。雖然目前的安防領(lǐng)域，無論是在生產(chǎn)商還是工程商方面，都只有少數(shù)幾個(gè)強(qiáng)大實(shí)力的行業(yè)競爭者，市場存在一定程度的壟斷。

　　但是從項(xiàng)目金額巨大、項(xiàng)目示范的角度考慮，通過聯(lián)合等方式進(jìn)入城市軌道交通行業(yè)，無論對(duì)生產(chǎn)商或工程商，都可以從軌道交通安防項(xiàng)目中，獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益和發(fā)展前途。