西部資源看來(lái)是鐵了心要打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。公司今天披露了現(xiàn)金收購(gòu)重慶恒通客車有限公司(簡(jiǎn)稱“恒通客車”)59%股權(quán)、重慶市交通設(shè)備融資租賃有限公司(簡(jiǎn)稱“交通租賃”)57.55%股權(quán)及重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱“恒通電動(dòng)”)35%股權(quán)的詳細(xì)預(yù)案，合計(jì)交易金額12.66億元。由于該重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)還需要上交所[微博]審核，公司將繼續(xù)停牌。
此次收購(gòu)的恒通客車與公司早有交集。今年3月，公司以3872萬(wàn)元的價(jià)格獲得其7%股權(quán)，此次擬繼續(xù)收購(gòu)重慶開(kāi)投集團(tuán)持有的59%股權(quán)。據(jù)公告，恒通客車目前生產(chǎn)客車按用途可分為城市客車、客車、醫(yī)療車等，擁有83個(gè)國(guó)家公告產(chǎn)品車型，其中新能源推薦車型11個(gè)。截至今年8月底，恒通客車資產(chǎn)總計(jì)10.6億元，所有者權(quán)益3.37億元；今年前8個(gè)月?tīng)I(yíng)業(yè)收入5.7億元，凈利潤(rùn)-2801萬(wàn)元。以評(píng)估值計(jì)算，此次交易約需3.26億元，目前公司已通過(guò)產(chǎn)交所完成競(jìng)買。
據(jù)公告，公司還與交易對(duì)方簽署了《恒通客車股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司承諾收購(gòu)恒通客車股權(quán)完成后的3年內(nèi)形成年產(chǎn)不低于1.5萬(wàn)輛客車的規(guī)模，如果公司違反該承諾，除應(yīng)向開(kāi)投集團(tuán)支付違約金6500萬(wàn)元外，若因此給開(kāi)投集團(tuán)造成的損失超過(guò)6500萬(wàn)元，公司還應(yīng)就超過(guò)6500萬(wàn)元的部分賠償開(kāi)投集團(tuán)由此遭受的直接損失。
公司同時(shí)還完成了對(duì)交通租賃57.55%股權(quán)的競(jìng)買，價(jià)格為8.7億元，并承諾完成交易后的前五個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，保證交通租賃每年實(shí)現(xiàn)不低于3.5億元的可分配凈利潤(rùn)。據(jù)交易預(yù)案，交通租賃也是隸屬于重慶市國(guó)資委[微博]旗下，截至今年8月底，交通租賃資產(chǎn)總計(jì)26.36億元，所有者權(quán)益總計(jì)11.37億元；今年前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.3億元、凈利潤(rùn)5954萬(wàn)元。公司控股股東四川恒康承諾，若交通租賃每年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)低于3.5億元(不含3.5億元)，公司需作出的補(bǔ)償款項(xiàng)將全部由四川恒康承擔(dān)。
此外，公司還擬以7000萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)恒通電動(dòng)35%股權(quán)，將持股比例提升至66%。恒通電動(dòng)主要產(chǎn)品為快速充電插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)公交客車及其動(dòng)力系統(tǒng)，具有每年2000臺(tái)新能源客車配套的能力。截至8月底，恒通電動(dòng)總資產(chǎn)2.98億元，所有者權(quán)益1.64億元；今年前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.98億元、凈利潤(rùn)611萬(wàn)元。
2014年以來(lái)，西部資源逐步加快了在新能源產(chǎn)業(yè)的投資力度，通過(guò)收購(gòu)龍能科技85%股權(quán)、與蘇州力能合資設(shè)立宇量電池并控股 80%、收購(gòu)偉瓦節(jié)能40%股權(quán)并增資至控股51%股權(quán)等方式，業(yè)務(wù)已涵蓋鋰電池材料、鋰電池電芯和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)及控制系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)。另外，公司還聘請(qǐng)了一批知名的行業(yè)專家作為研發(fā)帶頭人，力圖在鋰電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜和鋰電芯生產(chǎn)技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)全面突破，自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)。本次交易完成后，公司將實(shí)現(xiàn)鋰礦石開(kāi)采、鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開(kāi)發(fā)、制造和銷售、客戶融資一體化等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
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