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鄭州“再定位”-裝備制造中原力量崛起

已有103496次閱讀2012-01-07標(biāo)簽:裝備制造業(yè)

  “中國最大”汽車城

  2010年年底,基于對自身優(yōu)勢的考慮,鄭州市開始推進鄭州 “汽車城”計劃。不得不說,這是一個極為大膽的規(guī)劃。之所以大膽,是因為到目前為止,這是中國最大的汽車城規(guī)劃項目。

  按照鄭州市工信委的規(guī)劃,鄭州汽車城總占地面積高達(dá)218.5平方公里�。〝�(shù)據(jù)顯示,2001年成立的上海國際汽車城規(guī)劃面積68平方公里,2003年成立的廣州花都汽車產(chǎn)業(yè)基地則為50平方公里,此后到2005年,長春汽車城規(guī)劃面積一躍達(dá)到120平方公里,而2011年規(guī)劃的柳州汽車城則直接超過200平方公里。)

  規(guī)劃指出,鄭州將利用10~20年左右時間,將自身打造成為全國重要綜合性汽車產(chǎn)業(yè)基地,到2015年實現(xiàn)產(chǎn)量100萬輛,銷售收入2000億元;到2030年實現(xiàn)產(chǎn)量270萬輛,銷售收入7000億元。并最終通過打通生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)市場這一汽車產(chǎn)業(yè)鏈,使汽車業(yè)成為鄭州市重要的城市名片和對外交流窗口,立足中原、輻射周邊、面向世界;最終實現(xiàn)“汽車產(chǎn)業(yè)之城、技術(shù)創(chuàng)新之城、汽車商貿(mào)之城、汽車文化之城、生態(tài)宜居之城”的目標(biāo)。

  目標(biāo)足夠誘人�,F(xiàn)實則是2010年,鄭州市生產(chǎn)汽車整車24萬輛(占全國汽車總產(chǎn)量比例僅為1.3%),完成汽車工業(yè)總產(chǎn)值454億元。按照這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,鄭州汽車產(chǎn)業(yè)相比較北京、上海、廣州、長春等地區(qū)無疑還有相當(dāng)大的差距。

  “差距當(dāng)然有,我們也并非只看到有利因素而忽視自身不足,但差距也意味著潛力,而且鄭州發(fā)展汽車城的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在區(qū)位優(yōu)勢上。”劉延齡絲毫不否認(rèn)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀中的種種不足。在他看來,缺乏產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗、人才資源匱乏且吸引力不足、整個城市缺乏汽車文化和開放的心態(tài)是影響鄭州汽車業(yè)發(fā)展的三個最大障礙。

  “這些都是慢功夫,急不得,但我們不能因為這些需要長期去努力的因素而放棄我們的優(yōu)勢與資源,鄭州發(fā)展汽車城,優(yōu)勢極為明顯。除了前面談到的區(qū)位競爭優(yōu)勢,過去十多年形成的整車產(chǎn)業(yè)格局與我們在汽車后市場的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢,都將成為未來10~20年鄭州汽車業(yè)的核心競爭力。”

  劉延齡所說的整車產(chǎn)業(yè)格局,是指擁有宇通、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)、海馬、少林、河南紅宇等6家主要整車企業(yè)的鄭州,已經(jīng)具備包括轎車、MPV、SUV、交叉型乘用車、客車和載貨車在內(nèi)幾乎所有汽車品類的生產(chǎn)能力;而已經(jīng)連續(xù)舉辦了8屆的汽車后市場博覽會,則顯示了鄭州在汽車售后市場開發(fā)方面走在了全國前列。

  按照鄭州市政府規(guī)劃,隨著國內(nèi)最大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)園落戶鄭州,未來以“零部件生產(chǎn)—整車制造—銷售—售后服務(wù)”為四大板塊的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將最終在鄭州形成。統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示,僅在“十二五”期間,鄭州原有的整車企業(yè)宇通、東風(fēng)日產(chǎn)、海馬等投資額合計已超過550億元。

  “政府將以提供服務(wù)和支持的方式積極參與其中”,劉延齡如此總結(jié)政府在規(guī)劃制定和實施中的作用。

  劉延齡解釋說:“除了成立組織機構(gòu)進行協(xié)調(diào)引導(dǎo)、制定戰(zhàn)略重點與發(fā)展方向、健全金融體系、積極支持科技創(chuàng)新、加強完善人才引入制度、完善基礎(chǔ)設(shè)施并加大宣傳力度這些基本推進手段之外,抓龍頭企業(yè)的示范和帶動作用,依然是鄭州市政府落實規(guī)劃的主要手段之一。”

  猶如通用、福特之于美國汽車城底特律,渴望在工業(yè)制造領(lǐng)域有所作為的鄭州市,也有自己主抓的明星企業(yè)鄭煤機和宇通客車。前者是中國最大的煤礦機械設(shè)備制造商,占據(jù)國內(nèi)近三分之一的市場份額;后者則是世界上最大的客車制造商,占中國客車市場28%的市場份額。

  而伴隨著鄭煤機、宇通、東風(fēng)日產(chǎn)、恒天重工及新大方等一批企業(yè)的崛起,裝備制造業(yè)中原板塊的力量正日益凸顯!
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