不一樣的5G時代
5G不僅僅是下一代移動通信標準，也將是未來數(shù)字世界的基本架構(gòu)。在5G時代，單用戶速率有望達到10Gbps，連接數(shù)達到1000億，最低的時延將達到1毫秒。在日前于上海舉行的2014年全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum2014）上，華為和全球各地電信運營商、管制機構(gòu)和高校等研究機構(gòu)共同分享5G的研究成果、技術(shù)趨勢和發(fā)展戰(zhàn)略。
移動連接突破了時間與空間的限制，使每個人的生活和工作方式正發(fā)生改變，傳統(tǒng)行業(yè)也產(chǎn)生新的運作模式，移動辦公、移動購物、移動支付等已經(jīng)滲透到每個人的工作和生活中。移動萬物互聯(lián)，已經(jīng)是全行業(yè)的共識，也必將是移動寬帶的下一步發(fā)展趨勢。
華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌坦言，對于5G現(xiàn)在行業(yè)里有很多不同的說法，但是確實還沒有形成一個統(tǒng)一的規(guī)范或者統(tǒng)一的建議、統(tǒng)一的標準，因此在本屆全球移動寬帶論壇上，邀請了全球300多個運營商及100多個未來潛在的5G應(yīng)用客戶，比如說汽車行業(yè)的，包括物聯(lián)網(wǎng)的其他行業(yè)的一些合作伙伴，通過跨界的討論，共同探討5G未來應(yīng)該做成什么樣子？
“5G不單單是現(xiàn)在整個移動網(wǎng)絡(luò)的升級，它將是整個未來數(shù)字社會的驅(qū)動者，5G的應(yīng)用必將會從現(xiàn)在人與人的通信拓展到人與物、過程、內(nèi)容的通信，5G將會改變我們未來的生活方式、工作方式和娛樂方式。現(xiàn)在行業(yè)里提到的比較熱門的應(yīng)用包括汽車自動駕駛、遠程手術(shù)、遠程醫(yī)療監(jiān)控等。此外，5G技術(shù)還將廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、水利、制造行業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域，因此我們認為5G是未來整個數(shù)字社會的驅(qū)動者。”楊超斌在描繪5G時指出。
我們可以從三個緯度來說明一下未來5G網(wǎng)絡(luò)要具備的幾個特征。
第一，5G的網(wǎng)絡(luò)連接將要達到1000億，這意味每個機站能夠同時連接的用戶數(shù)跨度有可能非常大，可能每個機站只要連個十幾、20個甚至100個用戶就夠了，但是在連接高密度的區(qū)域，每個機站連接數(shù)量有可能會到100萬個，因此這就給5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)計帶來挑戰(zhàn)。
第二，隨著大家對通信訴求的持續(xù)提升，大家在2G的時候可以享受幾百K的服務(wù)，3G能夠達到幾十兆，4G的時候能夠享受幾百兆的服務(wù)，我們希望在5G時代能夠提供10G的峰值速率，這樣大家看視頻，可以玩一些虛擬現(xiàn)實的游戲，可以把一些個人的數(shù)據(jù)在云上的服務(wù)成為了可能，從這里來看，5G的峰值速率必須達到10Gbps。
第三，時延的訴求。在這些應(yīng)用場景中，汽車自動駕駛無疑非常吸引人。在實現(xiàn)汽車自動駕駛方面，網(wǎng)絡(luò)的時延是一個非常重要的影響因素。如果一部汽車的車速達到每小時120公里，那么在1毫秒里能夠移動的距離差不多是3厘米多。一般情況下，在3G網(wǎng)絡(luò)中，時延約為100毫秒，4G網(wǎng)絡(luò)的時延為20到30毫秒，而5G網(wǎng)絡(luò)的時延可縮短到1個毫秒，足以支撐汽車自動駕駛功能。
楊超斌繼而指出：“從未來的應(yīng)用看，5G網(wǎng)絡(luò)必須具備以上這三個方面的特征，目前的2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)實際只能滿足以上業(yè)務(wù)訴求的一部分，這也是為什么華為認為5G是未來社會的驅(qū)動者，而不單單是4G網(wǎng)絡(luò)升級的原因。”
全球有望統(tǒng)一5G標準
5G的頻率是目前尚未確定的因素之一。楊超斌表示，從近三年華為在全球移動基站的數(shù)量來看，全球移動網(wǎng)絡(luò)每年都以60%的速度在增長。這也意味著移動通信網(wǎng)絡(luò)需要更多的頻率資源�？紤]到5G更廣的應(yīng)用范圍以及更大的容量和帶寬，并且作為視頻等數(shù)字內(nèi)容分發(fā)主渠道的地位，華為希望未來管制機構(gòu)能夠給5G劃分更多頻譜資源。
在技術(shù)上，華為認為，6GHz以下頻段仍然是5G主要的頻段。楊超斌說：“采用6G以下的頻段，運營商可以用比較少的機站完成比較好的覆蓋，有利于提高社會經(jīng)濟效益的提高，并使終端消費者受益。而在某些容量特別密集的區(qū)域，則應(yīng)分配一些高端的頻譜作為6GHz以下核心頻譜的補充。在需要密集大容量覆蓋的地方，密集連接的熱點區(qū)域，可使用40GHz左右的高端頻譜進行覆蓋。5G也應(yīng)具備融合所用可用頻率的能力。”
技術(shù)標準是一切移動通信技術(shù)部署的前提條件，目前，5G的標準化進程尚未啟動。楊超斌在回顧了移動通信標準的發(fā)展歷程后表示，5G一定要實現(xiàn)全球技術(shù)標準的統(tǒng)一。
“移動通信從1G到4G的發(fā)展，逐步形成了LTE統(tǒng)一標準的格局，這對全球移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。不但解決了消費者的全球漫游問題，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大也使終端成本大幅度降低。5G時代，全球統(tǒng)一標準意義更為重大，因為5G還要承載物與物的連接，涉及到社會不同行業(yè)的應(yīng)用，如果對每個行業(yè)做一個單獨的標準，就無法形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，設(shè)備和終端成本就難以降低。”楊超斌表示。
5G全球統(tǒng)一標準包括兩方面含義：一方面是不同國家不同地區(qū)采用統(tǒng)一的標準，另一方面是5G的應(yīng)用會應(yīng)用到整個社會的各個行業(yè)。華為希望全球各個行業(yè)能夠采用統(tǒng)一的5G標準，這樣有利于產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大而使全社會受益。為此，華為將在5G標準化進程中努力成為核心技術(shù)創(chuàng)新者的角色。
在談到華為5G發(fā)展的時間表，楊超斌明確表示，華為將在2018年部署5G實驗網(wǎng)并在2020年正式實現(xiàn)商用。
