那么如果現(xiàn)在，“當(dāng)一輛SUV學(xué)會(huì)了思考？！”它會(huì)在您的探索、進(jìn)步之路上展現(xiàn)怎樣的風(fēng)范之姿和駕馭之魂呢？！

思考點(diǎn)1：當(dāng)汽車成為人們繼家、辦公室之后的第三個(gè)生活空間，舒適就是不得不考慮的問題之一！那么對(duì)于一輛車來說，如何才能到達(dá)舒適的最高境界，給車主及其家人全天候的穩(wěn)穩(wěn)幸福？經(jīng)過多番研究和思考，C3-XR發(fā)現(xiàn)：底盤才是重中之重！

東風(fēng)雪鐵龍首款SUV C3-XR傲視同級(jí)的DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)就這樣應(yīng)運(yùn)而生，從坐上C3-XR的那一刻開始，你將見識(shí)完美平衡舒適與操控的底盤系統(tǒng)！

進(jìn)可攻——面對(duì)彎道，不推頭(轉(zhuǎn)向不足)、不甩尾（轉(zhuǎn)向過度）；

退可守——面對(duì)顛簸路段能夠四平八穩(wěn)，泰山崩于前而色不變

C3-XR特有可變阻尼減震器，根據(jù)不同地勢，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)，將車輛的振動(dòng)頻率調(diào)節(jié)至1.05-1.2赫茲，這一頻率也是人在散步時(shí)，整個(gè)身體的振動(dòng)頻率，在這樣的震動(dòng)頻率下，人體始終都處于最舒適的狀態(tài)。

傳承雪鐵龍獨(dú)有底盤調(diào)校技術(shù)，源自WRC和WTCC賽道冠軍品質(zhì)，C3-XR歷經(jīng)百萬公里多種路況反復(fù)測試，成就難以超越的動(dòng)態(tài)舒適底盤，駕乘感受更趨完美。同時(shí)C3-XR搭載的EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向，針對(duì)不同車速，智能調(diào)節(jié)方向盤阻尼，從容轉(zhuǎn)向，穩(wěn)操勝券！

能讓你自由馳騁，亦能讓你享受轎車的穩(wěn)定和舒適，一輛SUV睿智如此，夫復(fù)何求？