中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)成員、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛介紹，“在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，2014年中國(guó)新能源汽車推廣工作取得顯著成績(jī)，今年新能源車銷量有望突破6萬輛。“
就企業(yè)層面而言，對(duì)新能源汽車熱潮的感受更為直觀。上汽乘用車技術(shù)中心副主任朱軍在接受記者采訪時(shí)表示，今年前11個(gè)月上汽榮威550 PLUG-IN單一車型銷量已經(jīng)突破2000輛，“這一成績(jī)遠(yuǎn)超我們預(yù)期。“北汽新能源副總經(jīng)理張勇也在出席論壇發(fā)言時(shí)表示，截至目前，北汽新能源收獲訂單6985輛，今年底上牌數(shù)可達(dá)5100輛，其中私人消費(fèi)2800輛。
從今年的表現(xiàn)看，不少業(yè)界人士將2014年視為中國(guó)新能源汽車商業(yè)化元年。同樣在2014年，新能源汽車的發(fā)展路線之爭(zhēng)再次出現(xiàn)。“汽車企業(yè)間關(guān)于插電還是純電的爭(zhēng)論已經(jīng)趨于白熱化，這表明電動(dòng)車的市場(chǎng)化已經(jīng)開始，企業(yè)嗅到了商機(jī)。否則沒有市場(chǎng)和利益的情況下，企業(yè)人士不會(huì)直接了當(dāng)?shù)貙⒏?jìng)爭(zhēng)擺到臺(tái)面上。“長(zhǎng)期觀察新能源汽車的分析人士表示。
那么，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)來看到底容量幾何？普華永道思略特管理咨詢公司全球合伙人、大中華區(qū)副總裁彭波在論壇上表示：“在未來幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里，中國(guó)、美國(guó)和歐盟國(guó)家將是推動(dòng)全球新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)的新能源汽車銷量會(huì)接近美國(guó)的銷量。“
與會(huì)的新能源行業(yè)相關(guān)的官員、專家和車企領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，新能源汽車2015年將延續(xù)2014年的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，保持同比2～3倍的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)15～20萬輛。
在這樣的情形之下，一眾車企紛紛布局2015新能源汽車市場(chǎng)。
上汽作為國(guó)內(nèi)唯一一家在純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車三個(gè)領(lǐng)域全面布局的企業(yè)，期待在2015年厚積薄發(fā)。朱軍介紹，“上汽在一開始就通過自主研發(fā)努力掌握核心技術(shù)，目前我們正在加大對(duì)零部件的投入，爭(zhēng)取明年（榮威550 PLUG-IN）的產(chǎn)能擴(kuò)充到1.2萬輛。“他還透露，明年榮威550 PLUG-IN會(huì)出改款車型，而接下來每年上汽都會(huì)有一款新的插電混合動(dòng)力車投放市場(chǎng)。
廣汽計(jì)劃在2015年對(duì)新能源汽車路線微調(diào)。在大股東之一萬向集團(tuán)的技術(shù)支持下，廣汽決定將新能源汽車的技術(shù)轉(zhuǎn)向增程式電動(dòng)車。前不久廣州車展上，廣汽正式推出GA5增程式電動(dòng)車。
對(duì)于北汽新能源而言，一款全新平臺(tái)打造的微型車（代號(hào)或?yàn)镃10IB）、一款緊湊級(jí)車（代號(hào)或?yàn)镃50EB）以及與美國(guó)公司聯(lián)合開發(fā)的中級(jí)車將是2015年著重推出的產(chǎn)品。
作為最早參與新能源汽車研發(fā)的汽車集團(tuán)之一，長(zhǎng)安2015年也將在新能源領(lǐng)域集中發(fā)力。長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇介紹，從明年開始長(zhǎng)安將大舉進(jìn)入新能源車市場(chǎng)，尤其是新能源車私人消費(fèi)市場(chǎng)。純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力兩種技術(shù)都會(huì)有新產(chǎn)品推出。
特斯拉全球副總裁金俊透露，特斯拉在2015年將有兩款車上市，“第一個(gè)是Model S P85D，它是Model S的加強(qiáng)版；第二款車是Model X。希望未來三年內(nèi)，特斯拉可以將產(chǎn)品價(jià)格拉至40萬人民幣。“而寶馬集團(tuán)大中華區(qū)電動(dòng)車業(yè)務(wù)發(fā)展及運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)顧玉在接受記者采訪時(shí)表示，“2015年初，我們會(huì)發(fā)布寶馬5系插電混合動(dòng)力車。”
但另一方面，專家認(rèn)為真正貼合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品依然太少，王秉剛就呼吁企業(yè)加大插電式產(chǎn)品的投放：“目前我們看到的市場(chǎng)上的插電混合動(dòng)力車型太少，中國(guó)企業(yè)在插電式混合動(dòng)力方面的準(zhǔn)備還是很不足，很不夠。“
“不管是插電車還是純電動(dòng)車，誰能抓住私人消費(fèi)市場(chǎng)，誰就獲得了下一輪競(jìng)爭(zhēng)的入場(chǎng)券。“彭波表示。
