近年，智能交通與物理網(wǎng)無疑是兩個(gè)熱門行業(yè)，而車聯(lián)網(wǎng)可以說是智能交通與車聯(lián)網(wǎng)的融合，在智能交通和物聯(lián)網(wǎng)熱潮的影響下，車聯(lián)網(wǎng)是應(yīng)時(shí)而生，關(guān)注度急劇上升是必然結(jié)果。
智能交通、物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系
目前物聯(lián)網(wǎng)在全球的應(yīng)用還處于起步階段，應(yīng)用的技術(shù)基礎(chǔ)也主要是以射頻識(shí)別、傳感器為主的項(xiàng)目，而且多數(shù)還是試驗(yàn)性的小規(guī)模項(xiàng)目。由于發(fā)達(dá)國家信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)及應(yīng)用比較領(lǐng)先，因此物聯(lián)網(wǎng)的興起及應(yīng)用，在發(fā)達(dá)國家也比較領(lǐng)先。美國是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最廣泛的國家，其應(yīng)用涉及多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，歐盟物聯(lián)網(wǎng)在物流交通、電力等領(lǐng)域應(yīng)用并形成一定規(guī)模。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景可觀
最近這兩年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展。中國位置服務(wù)聯(lián)盟常務(wù)副理事長，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)研究院院長兼首席科學(xué)家曹沖表示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航從2012年底投入?yún)^(qū)域服務(wù)，在2013年后出現(xiàn)快速增長，目前北斗熱仍在全國繼續(xù)升溫。曹沖表示，目前中國在衛(wèi)星導(dǎo)航方面有幾家上市公司，但都是中小企業(yè)，做到十幾億的企業(yè)都很少，而北斗的目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造100億元以上，幾百億產(chǎn)值的幾家大企業(yè)成長起來，這樣這一產(chǎn)業(yè)才能穩(wěn)步前進(jìn)。
而從應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的現(xiàn)狀來看，曹沖認(rèn)為，2000年到2004年主要是車輛定位，2005年到2009年主要是應(yīng)用于應(yīng)急警報(bào)、道路安全方面，2010年到2014年是位置服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)，2015年到2020年是可穿戴物聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)無縫的泛在服務(wù)。而延伸來講，車載終端從類型來說有7個(gè)方面，包括個(gè)人導(dǎo)航終端、車輛監(jiān)控終端、平板與娛樂終端、車輛信息終端、可穿戴組合終端、智能導(dǎo)航手機(jī)、高精度專業(yè)終端等。
對(duì)于這一產(chǎn)業(yè)，曹沖表示，大家應(yīng)該針對(duì)國家自身的重大需求，找準(zhǔn)突破口，形成自己的優(yōu)勢和特色，然后形成規(guī)�；纬勺约旱念I(lǐng)頭羊企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。他表示，《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中2020年的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)是4000億元的規(guī)模，每年是兩位數(shù)增長。
