12月30日，南車株洲電力機(jī)車有限公司在馬來西亞投資建設(shè)的軌道交通裝備制造基地一期工程基本完工，明年初即將投入使用。
南車株機(jī)今年新簽高端軌道交通裝備海外訂單8個，合同金額193.978億元人民幣，約占中國高端軌道交通裝備出口新簽訂單金額的45%，創(chuàng)造了包括高鐵在內(nèi)的中國高端軌道交通裝備大舉出海的范本：
獲簽?zāi)戏?1億美元訂單，創(chuàng)下中國軌道交通裝備最大出口訂單紀(jì)錄；拿下中國米軌項(xiàng)目“高速動車組”出口第一單；獲得馬其頓6列動車組訂單，首次打開中國動車組進(jìn)入歐洲市場的大門。
中國工程院院士、南車株機(jī)專家委員會主任劉友梅說，中國企業(yè)大踏步走出去，背后必須以強(qiáng)大的創(chuàng)新能力為支撐。
南車株機(jī)是中國動車組技術(shù)的發(fā)祥地。10余年前，該公司研制成功動力集中型的藍(lán)箭、中華之星和動力分散型的中原之星兩種技術(shù)流派的動車組，代表了中國動車組的原創(chuàng)技術(shù)。在國際動車組產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，公司填補(bǔ)了多項(xiàng)市場和技術(shù)空白。其中，米軌160公里/小時速度級高速城際動車組轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)技術(shù)，在世界上尚無先例，為國際同行定了標(biāo)準(zhǔn)。
從賣產(chǎn)品到輸出服務(wù)再到投資建廠，南車株機(jī)的商業(yè)模式已經(jīng)升級到“輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+投資”的模式。
南車株機(jī)總經(jīng)理周清和告訴記者，南車株機(jī)已經(jīng)在馬來西亞、土耳其、南非當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)軌道交通裝備研制基地，通過軌道交通裝備從整車、核心零部件到重要零部件的集群式輸出，實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群在當(dāng)?shù)氐穆涞亍?/div>
2010年起，南車株機(jī)海外業(yè)務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展時期，海外訂單逐年遞增。2010年到2013年的海外訂單總金額約為110億元人民幣，而今年一年的海外訂單金額就相當(dāng)于過去四年的1.76倍。
