大氣污染十面“霾”伏、油價(jià)貴開車成本高……讓人們將目光聚焦在電動(dòng)汽車上，然而，電動(dòng)汽車跑長途高速上“沒油”了怎么辦？如今，好消息來了：近日，5輛電動(dòng)汽車已率先破冰“京滬行”長途旅行，預(yù)示著京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開通。記者了解到，其中江蘇段共有11個(gè)充電站。
最快30分鐘可充滿電，電費(fèi)僅為油費(fèi)一半
電動(dòng)汽車清潔無污染，但長時(shí)間以來，充電難題一直困擾著電動(dòng)汽車的普及。去年上半年，國家電網(wǎng)公司出臺(tái)措施，計(jì)劃在京港澳高速、京滬高速和青銀高速沿線建設(shè)電動(dòng)汽車充電站。據(jù)央視報(bào)道，京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開通。1月10日，5輛電動(dòng)汽車已率先破冰“京滬行”長途旅行。
據(jù)悉，京滬高速全程1262公里，平均單向每50千米一個(gè)快充站，電動(dòng)汽車最快30分鐘可充滿。電價(jià)每度0.65-0.8元，同等里程電費(fèi)支出僅為燃油車的一半。
燃油車按百公里平均9-10L油算，跑京滬全程油費(fèi)在800元左右，這么算下來電動(dòng)車跑京滬全程的電費(fèi)在400元左右。
京滬高速江蘇段有11個(gè)充電站
京滬高速江蘇段共經(jīng)過6個(gè)城市，分別是蘇州、無錫、泰州、揚(yáng)州、淮安和宿遷。國網(wǎng)江蘇電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，江蘇段共有11個(gè)充電站，保證電動(dòng)車順利充電和續(xù)航。
“這11個(gè)充電站都在服務(wù)區(qū)內(nèi)。”該負(fù)責(zé)人表示，所有充電站均位于高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，包括江陰大橋服務(wù)區(qū)等在內(nèi)，并沒有新辟建設(shè)區(qū)域。
據(jù)悉，每個(gè)充電站配置4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁，每個(gè)樁配備1個(gè)充電槍，可滿足8輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電。在充電站內(nèi)，客戶可根據(jù)需要自行選擇快充、慢充、定時(shí)、定金額、定電量等充電方式。
據(jù)悉，目前國家電網(wǎng)已建成2.4萬個(gè)充電樁，形成京滬、京港澳（北京-咸寧）、青銀（青島-石家莊）“兩縱一橫”網(wǎng)絡(luò)，續(xù)行里程2900公里，規(guī)模為世界之最。充電樁可為所有符合國標(biāo)的電動(dòng)汽車充電。
江蘇電動(dòng)汽車補(bǔ)貼細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)（省級(jí)補(bǔ)貼）
純電動(dòng)客車（按車長L）：L≥10米，每輛補(bǔ)貼20萬元；10米＞L≥8米，每輛補(bǔ)貼16萬元；8米＞L≥6米，每輛補(bǔ)貼12萬元。
純電動(dòng)乘用車（按續(xù)駛里程R）：R≥250公里，每輛補(bǔ)貼2.5萬元；250公里＞R≥150公里，每輛補(bǔ)貼2萬元； 150公里＞R≥80公里，每輛補(bǔ)貼1.5萬元。
