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電動(dòng)車(chē)充電樁板塊受熱捧 瓶頸待突破

已有83718次閱讀2015-01-14標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)
  1月12日,滬深兩市雙雙收陰,滬指大跌1.71%,但充電樁板塊表現(xiàn)搶眼。受利好消息影響,A股市場(chǎng)中充電樁板塊概念拉升,板塊漲幅1.10%。個(gè)股方面,上海普天漲停,股價(jià)報(bào)16.48元;奧特迅漲逾7%;中恒電氣、動(dòng)力源、萬(wàn)馬股份、易事特、和順電氣等多股漲幅居前。
 
  上海普天逆市漲停
 
  1月11日上午,5輛電動(dòng)汽車(chē)破冰“京滬行”長(zhǎng)途旅行,京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開(kāi)通。報(bào)道稱,京滬高速全程1262千米,快速充電系統(tǒng)平均單向每50千米設(shè)一座快充站,電動(dòng)汽車(chē)最快可在30分鐘充滿。報(bào)道中提到,目前,國(guó)家電網(wǎng)已建成2.4萬(wàn)個(gè)充電樁,形成京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)“兩縱一橫”網(wǎng)絡(luò),續(xù)行里程2900公里,規(guī)模為世界之最。充電樁可為所有符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)充電。
 
  此外,北京已開(kāi)展“路燈充電樁”改造試點(diǎn),通過(guò)路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動(dòng)汽車(chē)充電。“路燈+充電樁”模式有望解決限制電動(dòng)汽車(chē)普及的充電難題。目前,首批路燈充電樁改造試點(diǎn)已經(jīng)展開(kāi),8個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)慢充樁也開(kāi)展試運(yùn)行。
 
  受此利好消息影響,12日充電樁概念拉升,板塊漲幅1 .10%。個(gè)股方面,上海普天逆市漲停,股價(jià)報(bào)收16 .48元;奧特迅漲逾7%;中恒電氣、動(dòng)力源、萬(wàn)馬股份、易事特、和順電氣等多股漲幅居前。
 
  據(jù)上海普天2013年年報(bào)披露,公司是深圳電動(dòng)汽車(chē)加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一,目前已經(jīng)建立了完整的合同能源管理業(yè)務(wù)體系,擁有自主開(kāi)發(fā)的能效管理信息系統(tǒng)(E M IS),是上海市重要的合同能源管理服務(wù)商之一,在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。
 
  有分析師表示,隨著電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃出臺(tái)預(yù)期加強(qiáng),在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、用地政策、用電價(jià)格及社會(huì)資本參與方面將細(xì)化,有望解決基礎(chǔ)設(shè)施配套落后局面。
 
  渤海證券認(rèn)為,在政策鼓勵(lì)與倒逼下,新能源汽車(chē)將加速普及并有望超預(yù)期。國(guó)聯(lián)證券研報(bào)認(rèn)為,政策強(qiáng)推,新能源汽車(chē)上半年高速增長(zhǎng)。自去年9月新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落地后,第四季度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量就開(kāi)始出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。特別是2014年年初在得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人力挺后,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)爆發(fā)。
 
  充電樁瓶頸需突破
 
  去年以來(lái),充電樁行業(yè)利好政策持續(xù)密集出臺(tái),分析人士認(rèn)為這給充電樁大規(guī)模建設(shè)創(chuàng)造了良好環(huán)境和有利契機(jī)。
 
  “國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足需要,消費(fèi)者停車(chē)難、充電難的問(wèn)題尚未有效解決。”此前,科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示,目前我國(guó)僅建成600座充換電站、2.6萬(wàn)個(gè)充電樁,其便利性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者的日常使用需要。
 
  目前北京新提出的路燈充電模式試點(diǎn),是一種全新的充電解決模式。一位不愿透露姓名的汽車(chē)行業(yè)券商分析師對(duì)記者表示,使用路燈充電拋開(kāi)充電配套設(shè)施不完善來(lái)說(shuō),電池的耐久性和穩(wěn)定性也仍存問(wèn)題。他認(rèn)為,充電樁板塊未來(lái)將持續(xù)獲得市場(chǎng)關(guān)注,但新能源是否面臨大面積釋放利好現(xiàn)在仍處于觀望期。
 
  而在談到高速開(kāi)通電動(dòng)汽車(chē)充電,上述人士認(rèn)為,充電站和充電樁建設(shè)過(guò)程中需要用到很多設(shè)備,落地到股市方面,可持續(xù)關(guān)注上市公司中充電機(jī)和充電樁設(shè)備供應(yīng)商如國(guó)電南瑞、許繼電氣、思源電氣、奧特迅等。
 
  另外,受京滬高速全線快速充電系統(tǒng)即將開(kāi)通消息影響,兩只鋰電概念股路翔股份、滄州明珠雙雙漲停,分別報(bào)收18 .83元和14 .87元,并雙雙登上龍虎榜,受到機(jī)構(gòu)資金熱捧。
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