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電動(dòng)汽車大舉進(jìn)軍城市物流配送車市場(chǎng)

已有83377次閱讀2015-01-23標(biāo)簽:電動(dòng)汽車
  “中國已經(jīng)成為全球新能源汽車增長最為迅速的市場(chǎng),新能源汽車正在走進(jìn)大眾生活。”1月21日,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長王鵬說。而據(jù)統(tǒng)計(jì),在2014年,中國新能源汽車的產(chǎn)量已達(dá)到了8.4萬輛,同比增長近4倍。新能源汽車的市場(chǎng)空間,正隨著中國的霧霾壓力,變得前景明朗。
 
  賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全預(yù)測(cè)認(rèn)為,2015年,中國還會(huì)有更多城市出于環(huán)保和交通壓力,加入機(jī)動(dòng)車限購行列,政府對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)各車型的油耗標(biāo)準(zhǔn)也將大幅提高。在這樣的政策背景之下,新能源汽車的市場(chǎng)空間進(jìn)一步拓寬,企業(yè)發(fā)展新能源汽車、啟動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的愿望變得更加迫切和現(xiàn)實(shí)。
 
  新能源汽車加速
 
  剛剛過去幾個(gè)月,新能源汽車的生產(chǎn),正呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2014年9月到12月,新能源汽車月均產(chǎn)量超過了1.3萬輛,12月更是創(chuàng)造了2.7萬輛前所未有的“峰值”。
 
  王鵬告訴記者,新能源汽車距離消費(fèi)者已經(jīng)并不遙遠(yuǎn)了,插電式混合動(dòng)力汽車出現(xiàn)后,不但讓消費(fèi)者改變駕駛習(xí)慣留出時(shí)間,也彌補(bǔ)了短時(shí)間內(nèi)充電設(shè)施的不足。
 
  左世全認(rèn)為,隨著知豆、奇瑞eQ等微型新能源汽車上市,微型新能源汽車不僅突破了“雙100”的技術(shù)門檻,并在首次全成本核算上,低于傳統(tǒng)燃油汽車。成本迅速降低,將使新能源汽車在整個(gè)中國汽車消費(fèi)格局中逆襲,開啟新能源汽車大眾消費(fèi)時(shí)代。
 
  而就整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說,與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的緊密結(jié)合,將為智能生產(chǎn)奠定基礎(chǔ),整合的加速將使得成本繼續(xù)降低。2015年,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展路線將更加完善,科研機(jī)構(gòu)的改革,也將為自主品牌發(fā)展注入活力。
 
  從工業(yè)和信息化部日前公布的數(shù)據(jù)看,2014年,中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.39萬輛,同比增長近4倍。按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出的目標(biāo),預(yù)計(jì)到2015年,累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車將達(dá)到50萬輛,未來市場(chǎng)前景樂觀。
 
  電池尚不給力
 
  新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)爆發(fā)式增長的同時(shí),制約因素也被迅速放大。
 
  王鵬告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,當(dāng)前,新能源汽車充電設(shè)施缺乏已經(jīng)制約了新能源汽車的發(fā)展需求。為了解決這一問題,中國的新能源汽車制造廠商,正在依據(jù)不同的技術(shù)路線,在新型鋰離子電池、超級(jí)電容器、金屬空氣電池等領(lǐng)域,加速研發(fā)和產(chǎn)品化的進(jìn)度。
 
  作為新能源汽車的核心部件,電池質(zhì)量還有待提高,充電設(shè)施建設(shè)尚待完善。據(jù)了解,我國已建成充/換電站723座、充電樁2.89萬個(gè),但整體利用率不高,尤其是私家車充電不方便的現(xiàn)狀,仍然制約著新能源汽車的使用和推廣。
 
  而在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈上,從原材料、核心零配件生產(chǎn),整車設(shè)計(jì)、制造,銷售、汽車后市場(chǎng)等等環(huán)節(jié),還存在產(chǎn)業(yè)分散、技術(shù)能力不足,經(jīng)營模式單一等亟待解決的問題。左世全告訴記者,目前,中國部分新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè),已經(jīng)出現(xiàn)低端重復(fù)建設(shè)的問題,新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)將加速產(chǎn)業(yè)鏈整合,加速優(yōu)勝劣汰,相關(guān)設(shè)備、材料成本或?qū)⒊霈F(xiàn)一定幅度的下降,新能源汽車成本有望繼續(xù)降低。
 
  而隨著傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)壁壘逐漸被打破,以及新能源汽車后市場(chǎng)的逐漸成熟,未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)金融、租賃、維修等一大批服務(wù)市場(chǎng)的同步發(fā)展,為社會(huì)提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)發(fā)展的雙贏局面。
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