1月20日，比亞迪在深圳發(fā)布了最新的新能源戰(zhàn)略，會(huì)上比亞迪總裁王傳福表示，該公司正在謀劃構(gòu)建新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，未來新能源產(chǎn)品布局將覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。
王傳福表示，以后所有用汽油的地方，比亞迪都要有相應(yīng)的新能源產(chǎn)品去替代。在布局規(guī)劃上，比亞迪提出新能源車“7+4”布局。在個(gè)人用車領(lǐng)域，從秦到唐、宋、元，比亞迪在基礎(chǔ)充電設(shè)施不完善的背景下將較適宜的插電式混合動(dòng)力車型從轎車拓展到SUV，而與戴姆勒合資的騰勢(shì)品牌則負(fù)責(zé)主攻純電動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)。在公交領(lǐng)域，比亞迪仍奉行公交電動(dòng)化策略，擁有多款不同尺寸、級(jí)別的純電動(dòng)公交車。除此之外，比亞迪在城市物流領(lǐng)域計(jì)劃向商用貨運(yùn)車、工程專用車方面拓展，推出針對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新能源車型，如推車、礦山車、叉車等。
另外，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，王傳福表示將采用高度整合的戰(zhàn)略，“目前比亞迪已經(jīng)開始尋求充電站的買家，在未來也可能將旗下事業(yè)部賣掉，靠管理推動(dòng)發(fā)展，做最賺錢的企業(yè)。”
