今后，在上海，乘坐電梯的安全隱患將大大降低。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的植入，遠(yuǎn)程檢測(cè)、遠(yuǎn)程保養(yǎng)，以及遠(yuǎn)程安保都不再是“紙上談兵”。目前，全市已有4萬(wàn)臺(tái)接入物聯(lián)網(wǎng)的智慧電梯投入使用，到2018年，這一數(shù)字將增加到10萬(wàn)臺(tái)以上。
“這就好比智能手環(huán)，我們是植入芯片進(jìn)電梯體內(nèi)，除了能遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)它的心跳和脈搏外，還能監(jiān)測(cè)更為核心的血糖，甚至酸堿平衡。內(nèi)部有什么毛病，我們都能查出來(lái)。”來(lái)自三菱電梯的技術(shù)專家介紹了如何讓物聯(lián)網(wǎng)改善目前普遍存在的電梯養(yǎng)護(hù)難題。
據(jù)了解，上海已成為世界上電梯保有量最大的城市，全市共有17.5萬(wàn)部在用電梯，其中“帶病”運(yùn)行情況十分普遍。作為特種設(shè)備，依照法定，每臺(tái)電梯每月應(yīng)當(dāng)保養(yǎng)2次，但真正能做到的卻不多，不少電梯依然是“不壞不保養(yǎng)”；即便是日常巡檢，也都是“一支筆”“一張紙”走過(guò)場(chǎng)。長(zhǎng)此以往，乘客人生安全很難得到保證。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，或許能改善這種局面。根據(jù)現(xiàn)已投入使用的智慧電梯的運(yùn)行原理：電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)可通過(guò)專用接口直接與電梯控制系統(tǒng)連接，對(duì)電梯的故障運(yùn)行狀態(tài)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)視。專職人員可通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中心地圖時(shí)時(shí)監(jiān)控每臺(tái)電梯的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)監(jiān)視系統(tǒng)定期上傳日常運(yùn)行數(shù)據(jù)，并及早防范隱患的發(fā)生。
“智慧電梯”的另一項(xiàng)重要職責(zé)是：“人性化保護(hù)”。在電梯發(fā)生困人事故時(shí)，通過(guò)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)可實(shí)時(shí)了解電梯內(nèi)乘客的狀況，及時(shí)為電梯內(nèi)的乘客提供安全保護(hù)知識(shí)。據(jù)了解，在原110電梯應(yīng)急救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，上海已成立了電梯應(yīng)急處置中心，承擔(dān)全上海市所有在用電梯困人事故的應(yīng)急救援工作。
未來(lái)，上海市民可以暢想這樣的場(chǎng)景：當(dāng)人流量高密度交匯、或者危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛異常阻滯時(shí)，預(yù)警機(jī)制會(huì)立即啟動(dòng)。在智能系統(tǒng)的輔助下，三維圖像和完整資料即刻出現(xiàn)在管理人員面前，幫助他們迅速對(duì)事件做出定性和定量判斷；通過(guò)城市交通信號(hào)設(shè)施、電視廣播、手機(jī)短信，在第一時(shí)間調(diào)集救護(hù)搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，附近的醫(yī)院也同步收到警報(bào)而進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)……
