在布達佩斯的未來互聯(lián)網(wǎng)周上，歐洲委員會審查了大約140個它們所支持的未來互聯(lián)網(wǎng)研究項目的進展。目前15億人正在通過網(wǎng)絡(luò)進行連接，未來估計將有幾十上百億的物體相互間被聯(lián)接。歐盟資助研究的目的是為了使它成為…
在布達佩斯的“未來互聯(lián)網(wǎng)周”上，歐洲委員會審查了大約140個它們所支持的“未來互聯(lián)網(wǎng)”研究項目的進展。目前15億人正在通過網(wǎng)絡(luò)進行連接，未來估計將有幾十上百億的物體相互間被聯(lián)接。歐盟資助研究的目的是為了使它成為刺激經(jīng)濟增長和就業(yè)活力的創(chuàng)新動力�；趯W盟對各研究項目的資助，一個由政府與企業(yè)共同注資60億歐元的合作企業(yè)在2011年5月3日成立，它將在未來發(fā)展用于建設(shè)和提升未來互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)于創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的新途徑。
SENSEI：將物理世界融入數(shù)字世界
該項目研究如何將物理世界融入到數(shù)字世界中。SENSEI創(chuàng)建了一個開放的商業(yè)驅(qū)動的IT框架，以解決全球分布式傳感器設(shè)備（比如公共交通傳感器）由于漸增的數(shù)據(jù)流量而帶來的問題。
通過將真實世界與數(shù)字世界的連接將產(chǎn)生“智慧區(qū)域”。例如，通過將一些已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的無線傳感器置入巴士，當(dāng)有一輛公共汽車快要進站時，車站管理者將可以接收一條信息，這將讓他們迅速調(diào)度并使汽車能夠更快地到達目的地。
目前，SENSEI系統(tǒng)也計劃使現(xiàn)有的健康醫(yī)療系統(tǒng)、能源網(wǎng)絡(luò)以及交通管理等基礎(chǔ)設(shè)施變得更“智慧”一些，通過創(chuàng)新應(yīng)用將它們的數(shù)據(jù)進行整合，為用戶創(chuàng)造有價值的信息。
這個系統(tǒng)已經(jīng)在挪威進行測試，通???謐吧螱PS定位系統(tǒng)，允許牲口的所有者追蹤他們放牧的地方。智慧城市服務(wù)已經(jīng)在貝爾格拉德開始用于測量溫度、濕度、公共汽車的二氧化碳排放量以及對汽車的行駛路線進行實時定位，市民們能夠通過手機和其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用獲取這些信息。
這個項目是由芬蘭、法國、德國、意大利、愛爾蘭、荷蘭、挪威、塞爾維亞、羅馬尼亞、西班牙、瑞典、瑞士和英國的產(chǎn)業(yè)界、大學(xué)與研究中心聯(lián)合執(zhí)行的。“歐盟第七框架計劃”資助了該項目1490萬歐元（項目總經(jīng)費為2320萬歐元），該項目于2008年1月開始，已于2010年12月結(jié)束。
物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)：將科幻小說帶入我們的生活
物聯(lián)網(wǎng)（IOT）架構(gòu)這個項目研究如何將電腦、物體和人們通過一個開放的標(biāo)準(zhǔn)連接到網(wǎng)絡(luò)，同時保護他們的隱私與安全。今天，不同的設(shè)備與物體通過不同的工具（比如智能標(biāo)簽和智能傳感器）進行連接但它們之間卻不一定互聯(lián)互通。獨立的數(shù)據(jù)系統(tǒng)僅僅能夠處理有限的數(shù)據(jù)增長，并且不能很好地保護隱私與安全。系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的不兼容將減緩未來物聯(lián)網(wǎng)全球性解決方案誕生的速度。
物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)模型研究如何在未來的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，將智能家居、智能交通系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、物流與零售企業(yè)等納入到一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化平臺，將它們的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息。同時，隱私與安全保護措施能夠被更好地包含到這些創(chuàng)新技術(shù)的設(shè)計中，保護用戶的個人資料數(shù)據(jù)。2011年6月6日-9日的巴塞羅那的“物聯(lián)網(wǎng)周”，歐洲物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的第一個版本將會被提出。
該項目由比利時、法國、德國、希臘、意大利、西班牙、瑞士和英國的產(chǎn)業(yè)界、大學(xué)與研究中心聯(lián)合執(zhí)行。“歐盟第七框架計劃”資助了該項目1190萬歐元（項目總經(jīng)費為1870萬歐元）。該項目于2010年9月開始，預(yù)計在2013年10月完成。
