2月4日從工信部獲悉，根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)6599輛，同比增長近5倍。
其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2278輛，同比增長近7倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1343輛，同比增長6倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)870輛，同比增長近2倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)5664輛，占1月產(chǎn)量的86%。
值得關(guān)注的是，新年伊始，各地對(duì)于新能源車的政策紛紛進(jìn)行調(diào)整。從今年起，上海調(diào)整了新能源車上牌政策，必須先安裝充電樁才能上牌；深圳市政府則推出《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》，統(tǒng)籌設(shè)立50億元的新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金；另外，備受爭議的北京新能源汽車目錄已被取消。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新一輪新能源汽車政策的出臺(tái)，相關(guān)扶持措施將更具針對(duì)性，新能源汽車發(fā)展也有望再上新臺(tái)階。
平安證券表示，2016-2020年的新能源汽車補(bǔ)貼政策、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策以及新能源營運(yùn)客車等級(jí)評(píng)定都對(duì)新能源客車行業(yè)形成重大利好。
