通過此次收購，南車時(shí)代電氣有望將其核心技術(shù)向深海機(jī)器人及其他深海高端裝備領(lǐng)域延伸，填補(bǔ)目前國內(nèi)深海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的空白。
新世紀(jì)以來，中國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)取得了長足的進(jìn)步，在海洋油氣開發(fā)裝備、海洋工程船舶、深海裝備制造、海洋再生資源開發(fā)裝備等方面取得了多項(xiàng)突破。但與世界先進(jìn)水平相比，中國海工行業(yè)整體水平不強(qiáng)，尤其是海工深水裝備研發(fā)能力弱、核心技術(shù)依賴國外的狀況嚴(yán)重，基本處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端。
2012年，國家工信部、發(fā)改委、科技部、國資委、國家海洋局聯(lián)合制訂了《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵(lì)依托國內(nèi)有實(shí)力大型企業(yè)以重大項(xiàng)目為牽引，培育一批技術(shù)實(shí)力雄厚、綜合競(jìng)爭(zhēng)力能力強(qiáng)的品牌產(chǎn)品和企業(yè)。
SMD公司位于英國紐卡斯?fàn)�，是國際領(lǐng)先水平的工作級(jí)深海機(jī)器人和海底工程機(jī)械制造商。目前，該公司是全球深海機(jī)器人第二大提供商，主要提供以深海應(yīng)用為主的、適應(yīng)極端惡劣環(huán)境的、工作級(jí)和高可靠性的、遠(yuǎn)程遙控自動(dòng)化的水下工程機(jī)械和深海機(jī)器人設(shè)備。在海底自推進(jìn)式挖溝、線纜敷設(shè)工程機(jī)械領(lǐng)域，占有全球半壁市場(chǎng)，也是全球首套商業(yè)海底采礦設(shè)備提供商。
南車時(shí)代電氣有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，向海洋工程深海裝備領(lǐng)域拓展，是公司軌道交通電氣傳動(dòng)和控制的核心技術(shù)的有機(jī)延伸，除了與目前公司所擅長的牽引與電氣化、工業(yè)控制與自動(dòng)化技術(shù)有著直接關(guān)聯(lián)和業(yè)務(wù)協(xié)同以外，還可以與其母公司中國南車株洲所內(nèi)部已有的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)、海洋船舶產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械和鉆機(jī)拓展形成產(chǎn)業(yè)呼應(yīng)和相互支撐，打造一個(gè)海洋工業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)悉，此次股權(quán)收購協(xié)議的簽訂，是南車時(shí)代電氣跨國并購的重要一步。此后，整體股權(quán)收購協(xié)議將呈送境內(nèi)外等相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行審批，待所有程序完成后才能正式生效。
隨著國內(nèi)軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)趨于飽和，進(jìn)軍深海機(jī)器人領(lǐng)域也是中國南車株洲所加速國際化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然選擇。據(jù)Douglas Westwood等權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，深海機(jī)器人市場(chǎng)增長強(qiáng)勁。從2013年至2017年的5年，世界深海機(jī)器人作業(yè)的累計(jì)支出預(yù)計(jì)達(dá)97億美元。中國深海機(jī)器人市場(chǎng)尚處于初期階段，但增長速度很快，年均增幅達(dá)到40-50%。
