霍尼韋爾全年銷售額增長13%至365億美元；預估每股收益提升35%至4.05美元；實際每股收益為2.61美元。

　　新澤西州莫里斯鎮(zhèn)2012年1月30日電--霍尼韋爾（紐交所代碼：HON）日前公布了其2011年第四季度及全年財務業(yè)績，具體如下：

　　2011年第四季度銷售額增長8%，達95億美元，而2010年同期為87億美元

　　-其中7%的內(nèi)生式增長反映了霍尼韋爾在大多數(shù)終端市場的份額持續(xù)走強、公司不斷地發(fā)布新產(chǎn)品以及擴展新市場

　　2011年第四季度預估每股收益（不計按市值調整養(yǎng)老金所帶來的影響）提升至1.05美元，較2010年第四季度的預估每股收益0.87美元，增長了21%；2011年第四季度報告的實際每股收益為負0.40美元，而去年同期的實際每股收益為0.47美元

　　-使用7.843億加權平均流通股假設稀釋計算出的市值調整養(yǎng)老金為每股1.45美元

　　2011年第四季度運營產(chǎn)生的現(xiàn)金流為15億美元，包含2011年第四季度繳納的養(yǎng)老金2.5億美元

　　-2011年第四季度自由現(xiàn)金流為14億美元（來自運營的現(xiàn)金流減去資本支出），其中包括需要繳納的養(yǎng)老金2.5億美元

　　公司2011年全年業(yè)績?yōu)椋?br />
　　2011年銷售額達365億美元，較2010年大約增長13%

　　-其中8%的內(nèi)生式增長反映了霍尼韋爾在終端市場的份額持續(xù)走強、公司不斷地發(fā)布新產(chǎn)品以及擴展新市場

　　2011年預估每股收益（不計按市值調整養(yǎng)老金所帶來的影響）為4.05美元，較2010年的3.00美元上升了35%；2011年報告的實際每股收益為2.61美元，而去年同期的實際每股收益為2.59美元

　　-使用7.916億加權平均流通股假設稀釋計算出的市值調整養(yǎng)老金為每股1.44美元

　　2011年運營產(chǎn)生的現(xiàn)金流為28億美元，包含2011年繳納的養(yǎng)老金17億美元

　　-2011年自由現(xiàn)金流大約為37億美元，其中包括需要繳納的養(yǎng)老金17億美元

　　霍尼韋爾董事長兼首席執(zhí)行官高德威表示：“霍尼韋爾在2011年的業(yè)績非常出色。全公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的內(nèi)生式增長和利潤率。在過去的10年中，公司正在經(jīng)歷重大的轉型，這些轉型的力量來自于運營機制和財務機制，而這些機制也是實現(xiàn)2011年業(yè)績的重要支撐。我們部署了霍尼韋爾的五項倡議--增長、生產(chǎn)率、現(xiàn)金、人才及方法，創(chuàng)建了‘一個霍尼韋爾’的共同文化，致力于不斷創(chuàng)新發(fā)展。這些努力的結果是，我們建立了一套‘在優(yōu)勢行業(yè)保持領先地位’的更優(yōu)異的業(yè)務體系，保持了卓越的業(yè)績紀錄，并建設了一套放眼全球的領導班子和一個豐沛的新產(chǎn)品新技術儲備庫。我們在關鍵流程方面的革新也在厚積薄發(fā)。我們已經(jīng)走過了很長的一段路，對于未來我們充滿信心。”

　　“2012年的宏觀經(jīng)濟環(huán)境不容樂觀，歐洲經(jīng)濟的低迷將會對短周期業(yè)務造成沖擊，但我們相信霍尼韋爾已經(jīng)做好準備，繼續(xù)超額完成業(yè)績目標。我們的長周期業(yè)務正在加快發(fā)展，包括商業(yè)航空原始制造商業(yè)務、UOP業(yè)務、建筑智能系統(tǒng)與分布（BuildingSolutions&Distribution）、過程控制(ProcessSolutions)的積壓訂單都相當可觀，逼近160億美元。我們預期2012年上半年溫和增長，但我們相信可以通過強勁的銷售，帶動全年利潤率的上升。我們做出的投資、我們優(yōu)異的業(yè)績紀錄以及嚴謹?shù)墓�司運作機制，是我們在2012年以及未來繼續(xù)超額完成業(yè)績目標的關鍵所在。”

　　第四季度各業(yè)務集團業(yè)績摘要

　　航空航天集團

　　銷售額與2010年第四季度相比增長了8%，主要由于商用原始設備制造商和售后產(chǎn)品銷售增長20%，但部分增長被軍方和政府服務銷售的減少所抵消。

　　集團利潤增長10%，利潤率增長了40個基點，達到18.8%，這主要得益于售后產(chǎn)品銷售的強勁增長以及扣除通貨膨脹的凈生產(chǎn)率的提高，而較高的研究與開發(fā)成本及EMS收購成本抵消了部分利潤的增長。

　　霍尼韋爾在航空安全產(chǎn)品領域贏得了價值1億多美元的訂單，包括為漢莎航空公司所有的A320飛機提供IntuvueRadar和SmartLanding機場和跑道感知技術。中國國航將為其B777-300ER飛機裝配霍尼韋爾的IntuvueRadar，以及衛(wèi)星通信系統(tǒng)（SatelliteCommunicationSystem）、交通防撞系統(tǒng)（TrafficCollisionAvoidanceSystem）和語音和數(shù)據(jù)記錄器（VoiceandDatarecorders）。另外，阿聯(lián)酋航空公司還將為其777、A380及A340機隊安裝或更新霍尼韋爾的衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

　　2011年第四季度，霍尼韋爾從全球售后支持合同中獲益1.5億多美元。其中包括與迪拜航空公司（Flydubai）的維修成本協(xié)議，為該公司波音737-800客機上的輔助動力裝置（APU）提供維修服務；與法國航空公司的售后支持協(xié)議，為數(shù)個機型提供多種航空電子組件；以及與埃塞俄比亞航空公司和中國國航關于提供機輪及剎車系統(tǒng)支持的協(xié)議。

　　霍尼韋爾還為巴西航空工業(yè)公司(Embraer)提供了HTF7000E型航空發(fā)動機，該機型是業(yè)內(nèi)領先的HTF7000系列產(chǎn)品中的最新版本，為巴西航空工業(yè)公司在其萊格賽(Legacy)450及500系列飛機上進行飛行試驗。HTF7500E型航空發(fā)動機是霍尼韋爾生產(chǎn)的最新一款節(jié)油發(fā)動機，它采用了低排放單環(huán)形燃燒室（SABER）技術，可為航空發(fā)動機減少25%的排放。