武漢地鐵6號線A型車輛牽引系統(tǒng)于2014年6月完成全球招標(biāo)，在與阿爾斯通、新譽(yù)集團(tuán)等全球5家供應(yīng)商的激烈競標(biāo)中，大連電牽公司脫穎而出、成功中標(biāo)，后經(jīng)與業(yè)主、車輛中標(biāo)方、信號中標(biāo)方嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)商務(wù)交流，最終完成合同簽訂。該項(xiàng)目合同的簽訂，是大連電牽公司在2013年成功取得地鐵車輛牽引系統(tǒng)自主化配套供應(yīng)商資質(zhì)，并成功組織了大連快軌3號線、大連202延長線、出口伊朗色拉子B型地鐵車輛牽引系統(tǒng)配套項(xiàng)目之后，首次在國內(nèi)力克全球競標(biāo)強(qiáng)手、獲得A型地鐵車輛牽引系統(tǒng)的批量訂單，意味著中國北車在地鐵車輛核心技術(shù)自主化配套領(lǐng)域又邁進(jìn)了一大步，夯實(shí)了運(yùn)用核心技術(shù)突破全面自主供應(yīng)軌道交通核心裝備的基礎(chǔ)。
武漢市軌道交通6號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口兩鎮(zhèn)，構(gòu)成武漢市內(nèi)軌道交通客流主干道，是一條大運(yùn)量等級軌道交通線路。本次項(xiàng)目配套的一期工程全長36.1km，共40列/240輛地鐵A型車(四動兩拖)。
大連電牽為其量身定制的牽引系統(tǒng)，以中國北車精心打造的、以為含機(jī)車、動車組、城軌車輛牽引與控制核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品完全自主配套服務(wù)的“北車心”牽引與控制技術(shù)平臺為骨架，具有明顯技術(shù)優(yōu)勢和核心競爭力。
“北車心”的誕生不是一朝一夕之功，而是基于長期不懈的開發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐。2001年開始籌建的大連電牽公司，面對軌道交通車輛關(guān)鍵核心系統(tǒng)長期依賴進(jìn)口局面，始終致力于電力牽引核心技術(shù)的深層次研究和關(guān)鍵產(chǎn)品的自主開發(fā)應(yīng)用。從公司組建至今，堅(jiān)持以我為主、從底層開發(fā)，結(jié)合引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新和廣泛的國內(nèi)外合作，全面突破并掌握了世界軌道交通裝備牽引與控制核心技術(shù)，并以由公司承建并管理運(yùn)行的“動車組和機(jī)車牽引與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”為依托，快速形成了包含核心技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)品工程化、市場推廣應(yīng)用等環(huán)節(jié)在內(nèi)的國家級技術(shù)創(chuàng)新平臺，全面推出了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的“北車心”網(wǎng)絡(luò)控制產(chǎn)品、變流產(chǎn)品、電傳動系統(tǒng)集成產(chǎn)品，開始推廣應(yīng)用。截至目前，在大鐵路領(lǐng)域，“北車心”產(chǎn)品已經(jīng)在近400臺和諧系列大功率機(jī)車上成功配套應(yīng)用，成功配套出口孟加拉國20列內(nèi)燃動車組交付應(yīng)用，目前正在執(zhí)行出口南非232臺內(nèi)燃機(jī)車牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)開發(fā)、高速動車組裝車載客考核;在城際交通領(lǐng)域，從2008年起已經(jīng)先后成功執(zhí)行了長春輕軌二期、三期車輛牽引與控制系統(tǒng)配套，服務(wù)十二屆全運(yùn)會的具備超級電容儲能運(yùn)行能力的沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車的牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)配套，大連快軌三號線、大連202延長線車輛牽引與控制系統(tǒng)配套，出口伊朗色拉子地鐵車輛牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)配套，出口埃塞俄比亞高原輕軌等眾多項(xiàng)目的牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)配套。
本次武漢地鐵六號線40列A型地鐵車輛的牽引系統(tǒng)配套項(xiàng)目實(shí)施，將借助北車武漢電牽公司——北車在武漢的牽引與控制業(yè)務(wù)推廣基地，實(shí)現(xiàn)武漢地鐵牽引系統(tǒng)項(xiàng)目的全范圍、零距離、深層次的本地化制造和服務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)武漢地鐵核心系統(tǒng)武漢本地配套，加速“北車心”產(chǎn)品向中原城市軌道交通市場的覆蓋。
未來，大連電牽公司還將繼續(xù)把握 “核心技術(shù)自主化”思路，繼續(xù)承擔(dān)我國軌道交通裝備關(guān)鍵系統(tǒng)全面自主化配套重任，為“中國智造”軌道交通裝備服務(wù)全國、走向世界做出更大貢獻(xiàn)!
