日本川崎重工將與中國的搬運機廠商聯手開展工業(yè)機器人業(yè)務，針對中國汽車廠商等客戶提供生產線解決方案，銷售機器人與零部件搬運裝置組合的高效率生產線設備。川崎重工不僅銷售單件設備，而是通過銷售成套設備努力追趕以建議性銷售模式處于領先地位的歐洲廠商。預計2017年中國的工業(yè)機器人市場規(guī)模將占全球的3分之1。因為擔憂技術泄露而對進入中國市場持謹慎態(tài)度的日本企業(yè)終于開始擴大市場，逐步推進本地化進程。
日本的工業(yè)機器人廠商曾有與中國企業(yè)合作的案例，例如安川電機在2013年向中國焊接機廠商出資約20%。不過大部分是在生產和銷售層面的合作，為客戶提出整條生產線解決方案的業(yè)務實屬罕見。
川崎重工最早將于6月內與重慶一家搬運裝置生產商成立合資公司。目前正在商定出資比例和資本金，川崎重工預計出資超過50%。
合資公司將針對客戶企業(yè)提出高效的生產線解決方案，促進川崎重工機器人和重慶廠商的搬運裝置的銷售。主要以汽車廠商為客戶，提供焊接和涂裝等生產線的設備組合解決方案。將來合資公司也有可能生產簡易機器人。
日本的汽車廠商基本都具備自行組合機器人和搬運設備的能力，但在中國，設備廠家的提議具有極大影響力。瑞士ABB集團等歐洲廠商的優(yōu)勢之一就是具有提供解決方案的能力。川崎重工的江蘇工廠已于6月投產，計劃到2020年將中國的工業(yè)機器人業(yè)務銷售額提高4.5倍至450億日元。
日本的機器人廠商由于擔心技術泄露，對進入中國市場一直持謹慎態(tài)度。但是，據國際機器人聯盟統(tǒng)計，2014年中國的工業(yè)機器人銷量已超過5.6萬臺，為全球最高。日本企業(yè)認為今后中國的工業(yè)機器人市場仍將進一步擴大，正在加快本地化進程。
