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新常態(tài)下的“互聯(lián)網(wǎng)+” 構(gòu)筑智能交通新生態(tài)

已有77062次閱讀2015-08-19標(biāo)簽:

日前,中央經(jīng)濟(jì)工作會議作出了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的重大判斷。該過程中,作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性服務(wù)性行業(yè),交通運(yùn)輸在新常態(tài)下正在呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。

用車軟件開啟智能交通

我國汽車保有量不斷增加,相應(yīng)的出行效率和停車場建設(shè)速度相對緩慢,停車系統(tǒng)技術(shù)比較滯后。停車場缺少統(tǒng)一的管理平臺,沒有單車位管理功能,支付方式單一,打車難、停車難、停車貴、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂等問題已經(jīng)成為城市交通飽受詬病的困擾。

可喜的是,在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域不斷發(fā)展和應(yīng)用的當(dāng)下,智慧交不僅被注入新的技術(shù)內(nèi)涵,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”也迎來重大發(fā)展機(jī)遇。在迅速崛起的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”行業(yè)中,上萬億的市場前景讓資本巨鱷們不得不對這塊香奶酪砰然心動(dòng)。以滴滴、快的等打車巨頭為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在對改變出行方式提升出行效率走在前列。

在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的另一個(gè)大領(lǐng)域停停車行業(yè)中,智能停車“ETCP停車”近期曝出了5000萬美元的巨額A輪融資,超過眾多打車軟件融資總數(shù)額,也讓行業(yè)內(nèi)的其他競爭對手望其項(xiàng)背,估值直線拉升至5億美元。好似高速公路上的ETC快速通道,“ETCP停車”正是把傳統(tǒng)停車場車牌識別技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,利用注冊車牌號碼和綁定信用卡而實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場不停車電子支付停車費(fèi)。這種停車技術(shù)帶來的顯著價(jià)值在于,車主進(jìn)場和出場不用停車不用排隊(duì),車主可以在線自動(dòng)支付停車費(fèi),大大提高了停車場的通行效率。

隨著經(jīng)濟(jì)下滑壓力的增大,面對復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢對于正確認(rèn)識新常態(tài)、主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)、積極引領(lǐng)新常態(tài),對交通行業(yè)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

信息平臺助力百姓出行

目前,交通信息綜合平臺涉及當(dāng)?shù)氐缆仿窙r、公交、出租、地鐵、停車、鐵路和民航等,綜合交通信息可通過多種渠道向市民即時(shí)發(fā)布。依靠交通綜合信息平臺,市民只要有出行需要,都可通過手機(jī)、廣播、網(wǎng)站、微信公眾號等多方面,了解到實(shí)時(shí)交通信息,系統(tǒng)則會根據(jù)反饋的信息制定出最佳出行方案。

對于“互聯(lián)網(wǎng)+交通”企業(yè)來說,建立信息平臺除了能整合市場資源、提高用戶和商家的使用粘性外,更能為交通部門盤活城市出行管理作出貢獻(xiàn)。

作為“智慧城市”的重要部分,智能交通在未來或許面臨更多機(jī)遇。據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹,未來將會把城市非涉密數(shù)據(jù)有條件地開放,鼓勵(lì)企業(yè)基于開放數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘,挖掘出大數(shù)據(jù)背后的潛在價(jià)值,為百姓提供更為智能和便利的交通信息服務(wù)。

對于互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場應(yīng)用來說,獲取用戶流量是基礎(chǔ),而智能停車應(yīng)用無疑是一個(gè)最好的切入口。首先,作為剛需、高頻的汽車消費(fèi)應(yīng)用,相比較于洗車、保養(yǎng)等其他APP而言,停車O2O更有可能成為獲取用戶流量的高粘性入口。其次,停車場景天然與汽車后市場O2O服務(wù)鏈接,有著自身優(yōu)勢。作為智能停車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,“ETCP停車”憑借其連接汽車后市場的最佳切入點(diǎn),依托其行業(yè)內(nèi)最大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和獲得的最高融資,在打造智慧停車全集成云平臺方面已初見規(guī)模,或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)未來發(fā)展的范本。

“互聯(lián)網(wǎng)+”盛行的當(dāng)下,智能交通興起的新生態(tài)對盤活現(xiàn)有公共資源、構(gòu)建新商業(yè)模式、改變百姓出行方式和效率上,都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)作用。

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移動(dòng)互聯(lián)

2010年,中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年,中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年,無論是用戶規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢下,中自傳媒已經(jīng)開始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營模式探索,伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)

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