綜合記者此前采訪的多位業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)，基本形成共識的是，互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的確存在一定的泡沫，但在經(jīng)過一番充分競爭后，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)會否進(jìn)入“寡頭時代”卻存在一定的分歧。

　　“資產(chǎn)端應(yīng)該是多頭的，但是在理財端，互聯(lián)網(wǎng)稱之為流量端即C端，一定會出現(xiàn)寡頭，雖然不能說只有兩家，但大的就是兩家。”昨日，銅板街CEO何俊再次向記者闡述了他的觀點(diǎn)，所謂“寡頭”指的是理財端，而非資產(chǎn)端。

　　在何俊看來，現(xiàn)在全國有很多小貸公司、保理公司、融資租賃公司、券商和銀行，未來“資產(chǎn)端”一定且必然是多頭的，而在“理財端”未來則可能只會留下兩到三家寡頭，其市場份額可能達(dá)到70%-80%，這是一個自然規(guī)律。

　　何俊的這一觀點(diǎn)也得到了業(yè)內(nèi)認(rèn)同。在互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)內(nèi)看來，從用戶體驗(yàn)看，無論是手機(jī)端還是網(wǎng)站，都不需要太多的服務(wù)商，手機(jī)上裝的理財APP一兩個就可以了，未來理財端將不可避免遭遇一場“白刃戰(zhàn)”。

　　時下互聯(lián)網(wǎng)金融理財端的競爭，不僅讓人聯(lián)想到前幾年電商行業(yè)的爭霸戰(zhàn)及團(tuán)購行業(yè)的“百團(tuán)大戰(zhàn)”，在經(jīng)歷一番充分競爭后，這一市場剩下來的是為數(shù)不多的行業(yè)寡頭。

　　以團(tuán)購行業(yè)為例，從原來的“千團(tuán)大戰(zhàn)”到現(xiàn)在剩下美團(tuán)和大眾點(diǎn)評。當(dāng)然，糯米、拉手等跟隨者還活著，但已經(jīng)在市場“排不上號了”。再比如打車領(lǐng)域，目前也是滴滴和Uber規(guī)模較大，小的要么被合并，要么就消失了。

　　最近一個月，在北京的地鐵燈箱上、主干道站牌上，甚至遠(yuǎn)在內(nèi)蒙北疆的三線城市赤峰的站牌，都出現(xiàn)了某互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的廣告，這似乎正是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)金融理財端大戰(zhàn)前夜的一個縮影。

　　“到2016年底，整個互聯(lián)網(wǎng)金融格局就會比較清晰，只融到A輪的公司接下來都會比較困難，已融到C輪的公司最后可能跑出來，到明年年底，少部分公司會變成一些寡頭和巨頭。”上述業(yè)內(nèi)人士判斷。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)金融不會像傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣出現(xiàn)巨無霸企業(yè)，隨著社會分工不斷細(xì)化，互聯(lián)網(wǎng)金融也會滿足不同人群的不同理財需求，未來互聯(lián)網(wǎng)金融市場至少能容納下三四十家不同的機(jī)構(gòu)，而且將不斷迭代。

　　“從中人口基數(shù)和理財規(guī)�？�，現(xiàn)在的泡沫一點(diǎn)也不嚴(yán)重。”聚愛財CEO任衡的觀點(diǎn)最具代表性。他認(rèn)為，相比美國有三四千面向普通人的理財機(jī)構(gòu)和共同基金，而中國在這一塊卻像是“真空”，目前該市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到“紅海”。

　　盡管業(yè)界對互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的泡沫與競爭格局仍存爭議，但受訪的創(chuàng)業(yè)者并沒有過分糾結(jié)孰是孰非，因?yàn)樵趧?chuàng)投資本回歸理性和互聯(lián)網(wǎng)冬天到來之前，當(dāng)前最緊要的事情仍是“苦練內(nèi)功”，提高各自產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)和粘性。