蓄勢三大動(dòng)力產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)
在中車株機(jī)城軌車間，一輛輛地鐵并行排列。這里是中國最大的地鐵生產(chǎn)基地之一，廣州、深圳、武漢、上海，甚至是土耳其的地鐵車輛，都在這里制造。2014年，株洲全市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模近700億元，中車株機(jī)、中車株洲所成超級(jí)大“航母”，年主營收入分別突破250億元、200億元。去年夏天，李克強(qiáng)總理來株時(shí)曾表示，他是株洲軌道交通產(chǎn)品走向國際市場的推銷員。軌道交通產(chǎn)業(yè)是株洲制造興旺發(fā)達(dá)的縮影，也是株洲的驕傲。然而，一枝獨(dú)秀不是春，株洲之所以是萬眾矚目的株洲，正是因?yàn)榘倩R放的發(fā)展態(tài)勢。在湖南南車時(shí)代電動(dòng)股份有限公司，安全、環(huán)保、節(jié)能的增程插電式公交車走到全國。南車時(shí)代電動(dòng)是中國第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)，已快速成長為最具創(chuàng)新能力的節(jié)能與新能源汽車新銳民族品牌。其生產(chǎn)的4000余輛新能源城市客車在天津、長沙、株洲、湘潭、昆明、海口、南寧、石家莊等城市運(yùn)行。與此同時(shí)，北汽株洲基地的新能源汽車一工廠，已擁有年生產(chǎn)20萬輛整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。即將在今年建成投產(chǎn)的二工廠項(xiàng)目，將為北汽株洲基地再添30萬輛產(chǎn)能。在二工廠建設(shè)完成之后，北汽株洲基地將成為中南地區(qū)一流水平的乘用車生產(chǎn)基地。在中國起步尚早的航空產(chǎn)業(yè)在株洲也得到了蓬勃發(fā)展。在2013年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由植根於株洲的中航工業(yè)動(dòng)力機(jī)械研究所、中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的「玉龍」發(fā)動(dòng)機(jī)工程，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。藉助株洲現(xiàn)有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造優(yōu)勢，株洲航空產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，整機(jī)制造、航空配套和衍生產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步，尤其是備受國內(nèi)外關(guān)注的通航產(chǎn)業(yè)，株洲已經(jīng)搶先布局。目前，山河科技阿若拉、北航小蜜蜂、美國羅特威等一批整機(jī)制造項(xiàng)目，中航動(dòng)力航空零部件制造、高精傳動(dòng)等一批航空配套和衍生產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落戶株洲通用航空城。目前中國在役的中小型飛機(jī)，60%以上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)均產(chǎn)自株洲。參與紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵儀式的100多架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)來自株洲。
智能制造株洲從這里再續(xù)輝煌
裝備制造業(yè)被稱為“工業(yè)之母”。裝備制造業(yè)先進(jìn)與否，決定著一個(gè)國家、地區(qū)的工業(yè)水平、綜合實(shí)力。作為“一五”、“二五”時(shí)期國家布點(diǎn)的8大工業(yè)城市之一，株洲的裝備制造業(yè)起步早、起點(diǎn)高。以南方動(dòng)力機(jī)械公司、株洲電力機(jī)車廠等為代表的一批企業(yè)，奮力進(jìn)取，曾生產(chǎn)出新中國第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、第一臺(tái)電力機(jī)車等劃時(shí)代的產(chǎn)品，也成就了株洲工業(yè)第一輪輝煌。株洲是中國裝備制造業(yè)的中流砥柱。然而，株洲裝備制造業(yè)曾一度顯出疲態(tài)。包袱沉重，效益下降，創(chuàng)新力不足，成為株洲市委、市政府必須面對(duì)的課題�！吨袊圃�2025》的出臺(tái)，對(duì)正在轉(zhuǎn)型時(shí)期的株洲而言，無異於一場及時(shí)雨。只有抓住國家大力實(shí)施「中國制造2025」機(jī)遇，瞄準(zhǔn)市場需求，努力推動(dòng)裝備制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，才是株洲再續(xù)制造業(yè)輝煌的根本出路。既然瞄準(zhǔn)了智能制造，株洲該從何落子？筆者以為，除了常規(guī)的人才引進(jìn)計(jì)劃和稅費(fèi)優(yōu)惠政策外，株洲還有以下兩點(diǎn)值得思考。一是當(dāng)今「互聯(lián)網(wǎng)」促使互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，已成為新一輪中國制造的制高點(diǎn)，株洲應(yīng)該盡快針對(duì)「互聯(lián)網(wǎng)+」出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)智造行業(yè)降低市場準(zhǔn)入機(jī)制，率先搶抓機(jī)遇。二是株洲應(yīng)該鼓勵(lì)中小企業(yè)加入到智能制造業(yè)的行業(yè)中來，激發(fā)社會(huì)創(chuàng)新活力。株洲央企、國企林立，是株洲裝備制造業(yè)的中堅(jiān)，但是中小企業(yè)也是創(chuàng)新中不可忽視的力量。在確定重點(diǎn)企業(yè)的同時(shí)，株洲也應(yīng)該深入推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革，完善政府監(jiān)管等方式，為中小企業(yè)創(chuàng)造公平的市場環(huán)境，鼓勵(lì)中小企業(yè)進(jìn)入裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條中，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。如此這般，我們有理由相信，到2025年，株洲將是我們?cè)诒P點(diǎn)過去十年中國智能制造產(chǎn)業(yè)時(shí)不可錯(cuò)過的亮點(diǎn)。
