法國(guó)政府近期也發(fā)表聲明，法國(guó)和英國(guó)簽署一項(xiàng)協(xié)議，研發(fā)下一代無(wú)人駕駛機(jī)。這項(xiàng)投資20億歐元的FCAS計(jì)劃將在2020年提交技術(shù)審議。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)20年至50年，無(wú)人機(jī)將成為空中的主導(dǎo)力量。

　　截至目前，全球已經(jīng)有包括美國(guó)、德國(guó)和英國(guó)等在內(nèi)的32 個(gè)國(guó)家研發(fā)出50 多種無(wú)人機(jī)，300 余種基本型號(hào)，超過(guò)50 個(gè)國(guó)家裝備無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)總數(shù)量已達(dá)到幾萬(wàn)架規(guī)模。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)的研制投入和采購(gòu)需求有望呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　美國(guó)國(guó)防部對(duì)無(wú)人機(jī)的投資在過(guò)去10年間增加了500%，占比從2005年5％提升至2012年29%，并規(guī)劃到2050年將達(dá)到40%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來(lái)10 年無(wú)人機(jī)有望成為全球航空航天工業(yè)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的一個(gè)單元，增速有望超過(guò)20%。

　　近年來(lái)，我國(guó)也不斷加大對(duì)高端無(wú)人機(jī)的研發(fā)投入力度，高端無(wú)人機(jī)逐步進(jìn)入列裝階段。隨著新型號(hào)的逐步列裝，我國(guó)有望率先在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)與歐美航空強(qiáng)國(guó)的同臺(tái)競(jìng)技。廣發(fā)證券研報(bào)認(rèn)為，未來(lái)10年我國(guó)軍費(fèi)增長(zhǎng)有望保持一定的增速，2014年我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)投入占比為0.33%，而美國(guó)無(wú)人機(jī)投入占比為0.59%，即使按照10年后達(dá)到美國(guó)2014年的水平測(cè)算，未來(lái)10年我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)投入的增速也應(yīng)在16%以上。

　　隨著軍民融合逐步上升至國(guó)家戰(zhàn)略，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)得到了突破式的發(fā)展，無(wú)人機(jī)作為軍民融合的重要一環(huán)，已有眾多資本競(jìng)相布局。另外，工信部制定的無(wú)人機(jī)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和民航局制定的無(wú)人機(jī)空域管理規(guī)定有望陸續(xù)出臺(tái)，將為我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展送來(lái)政策東風(fēng)。未來(lái)無(wú)人機(jī)的使用不僅在監(jiān)測(cè)和偵察領(lǐng)域，還將會(huì)融合先進(jìn)的情報(bào)和電子系統(tǒng)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)15年內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)將迎來(lái)千億級(jí)批量列裝需求。