技術(shù)發(fā)展須靠自主創(chuàng)新 
　　中國(guó)集成電路經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，具備了一定的發(fā)展基礎(chǔ)與潛力，但也存在諸多問(wèn)題必須予以重視。 
　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)起步晚，存在諸如集成電路設(shè)計(jì)、制造企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力薄弱、核心技術(shù)缺失等問(wèn)題。“我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，若不盡快掌握自主可控的核心技術(shù)，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。”中國(guó)工程院院士倪光南在年會(huì)上指出。 
　　據(jù)了解，受西方國(guó)家對(duì)集成電路技術(shù)出口限制的制約，我國(guó)集成電路芯片制造技術(shù)始終落后于國(guó)際先進(jìn)水平2個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)�，F(xiàn)階段，高端、關(guān)鍵封測(cè)裝備及材料還基本依賴(lài)進(jìn)口。 
　　
　　新興熱點(diǎn)應(yīng)用遇冷
　　“隨著國(guó)內(nèi)整體工業(yè)水平的升級(jí)，以及《中國(guó)制造2025》等戰(zhàn)略的實(shí)施，今年工業(yè)控制領(lǐng)域的集成電路產(chǎn)品需求將持續(xù)走高。”韓曉敏表示，除了傳統(tǒng)的嵌入式處理器、微控制器等產(chǎn)品外，隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的推廣，連接類(lèi)的集成電路將成為工控市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟預(yù)測(cè)，5G通信將在2020年正式進(jìn)入商用，在這之前將會(huì)迎來(lái)5G通信技術(shù)設(shè)施建設(shè)的高峰，5G通信相關(guān)的集成電路產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊。國(guó)內(nèi)通信設(shè)備企業(yè)如華為、中興等均具有一定的終端市場(chǎng)地位，本身又有強(qiáng)大的芯片自研能力，將為中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)在通信領(lǐng)域應(yīng)用爭(zhēng)得一席之地。
　　在汽車(chē)領(lǐng)域，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)作為2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，全年保持了高速增長(zhǎng)。“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的普及，以及新能源汽車(chē)等技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)集成電路提出了新的要求。”韓曉敏認(rèn)為，隨著我國(guó)整車(chē)銷(xiāo)售量的持續(xù)走高，汽車(chē)電子領(lǐng)域的集成電路產(chǎn)品將保持高速增長(zhǎng)。