“現(xiàn)在百度正在打造整個(gè)無(wú)人車決策系統(tǒng)，包括高精地圖等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，相信在未來(lái)能給Uber無(wú)人駕駛出行服務(wù)提供非常有價(jià)值的幫 助。”JeffHolden同樣對(duì)合作充滿期待，“現(xiàn)在每個(gè)公司要搞無(wú)人車都要開發(fā)核心技術(shù)，百度和Uber是兩家非常友好的公司，關(guān)系很緊密，所以就要 考慮如何進(jìn)行合作做最好的產(chǎn)品和系統(tǒng)，然后盡快上市。不同優(yōu)勢(shì)的結(jié)合從合作角度來(lái)看是非常有益的。”

作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的代表性企業(yè)，百度和Uber在廣義的出行領(lǐng)域，也都選定了“黑科技”的路線連接用戶和服務(wù)。

　　在國(guó)際化業(yè)務(wù)方面，兩家公司也同樣有著明確的雄心和抱負(fù)。百度的國(guó)際化版圖覆蓋了200多個(gè)國(guó)家，Uber則在全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

分析人士認(rèn)為，百度與Uber未來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)具備強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作基礎(chǔ)，生活服務(wù)、跨境旅游、海外地圖等方面都是可能合作的領(lǐng)域，想象空間廣闊。 如Uber名噪海外市場(chǎng)的服務(wù)UberEat，若進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)可與百度外賣聯(lián)合；百度正在海外擴(kuò)張O2O平臺(tái)，在巴西市場(chǎng)，Uber則可以和百度投資的 PU聯(lián)動(dòng)。同樣，百度在國(guó)內(nèi)OTA市場(chǎng)具有舉足輕重的地位。