4月6日，國務(wù)院常務(wù)會議決定，實施《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》（以下簡稱《提升規(guī)劃》），引領(lǐng)中國制造升級，力爭到2020年使重點領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率從目前的70%以上提高到90%以上。
　　自我國向高端裝備制造業(yè)快速布局以來，各項扶持政策陸續(xù)出臺，未來十年，高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期。因此，推進(jìn)裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升，對于我國打造世界級、國際領(lǐng)先的裝備制造業(yè)基地、推進(jìn)國際產(chǎn)能合作、引領(lǐng)“一帶一路”建設(shè)均具有非常重要的意義。
　　補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)短板
　　標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是世界的通用語言，更是裝備制造業(yè)成敗的關(guān)鍵，但我國目前主要還是引用國外標(biāo)準(zhǔn)。對于裝備制造業(yè)本身和整個工業(yè)乃至整個國家來講，產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研究及合格評定體系研究這一中間環(huán)節(jié)的缺失和薄弱，最終將導(dǎo)致整個行業(yè)的核心競爭力不足，在關(guān)鍵核心技術(shù)方面也無法擺脫對國外的依賴，導(dǎo)致在國際競爭大背景下難于形成有效的國家競爭力，因此必須建立和完善裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與合格評定體系。
　　《提升規(guī)劃》指出，堅持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，建設(shè)制造強(qiáng)國，是結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，有利于改善供給、擴(kuò)大需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端。由此可見，我國裝備制造業(yè)的提升戰(zhàn)略有三個步聚：突破或掌握核心技術(shù)；技術(shù)專利化，即用知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)核心技術(shù)；專利標(biāo)準(zhǔn)化，即把核心技術(shù)提升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)。
　　提升質(zhì)量效益
　　標(biāo)準(zhǔn)化是創(chuàng)新的驅(qū)動力，也是實現(xiàn)市場和供應(yīng)商領(lǐng)先戰(zhàn)略的手段，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)方向，甚至通過標(biāo)準(zhǔn)競爭增強(qiáng)我國制造業(yè)在國際上的話語權(quán)，成為我國制造業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵一環(huán)。但是，建立標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵在于能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，否則就失去了標(biāo)準(zhǔn)的意義。
　　在標(biāo)準(zhǔn)中，質(zhì)量是產(chǎn)品安全性、適用性、可靠性、維修性等規(guī)定的各項指標(biāo)。目前，雖然我國裝備制造業(yè)質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升，但在精密化、自動化、移動化、數(shù)字化等方面的可靠性和滿意性上，與國外差距較大，特別是在運動控制、精確感知系統(tǒng)方面非常落后，面臨知名品牌少、產(chǎn)品品質(zhì)不高，甚至質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的尷尬。
　　長期以來，我國裝備制造業(yè)出口主要集中在發(fā)展中國家，產(chǎn)品大多是中低端。在消費者追求品牌質(zhì)量的當(dāng)下，一邊是成本優(yōu)勢逐步消失，一邊是產(chǎn)能過剩已是事實，以低價取勝的國貨面臨窘境。這表明我國裝備制造業(yè)的品牌競爭力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以質(zhì)量為核心的品牌建設(shè)依然任重道遠(yuǎn)。因此，必須弘揚工匠精神，追求精益求精，生產(chǎn)更多有創(chuàng)意、品質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，堅決淘汰不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，提振消費者對中國制造的信心，支撐制造業(yè)提質(zhì)增效、提升國際競爭力。
　　明確發(fā)展方向
　　當(dāng)今世界各國裝備制造業(yè)的競爭，實質(zhì)上就是標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的競爭。目前，我國裝備制造業(yè)厚積薄發(fā)已經(jīng)到了加速釋放成長潛能的周期。一方面是因為我國重工業(yè)化進(jìn)入到提速階段，高鐵建設(shè)、風(fēng)電等新能源業(yè)務(wù)的后發(fā)優(yōu)勢等，正對裝備制造業(yè)的發(fā)展形成強(qiáng)大的推動引擎；另一方面是因為我國高端裝備制造業(yè)經(jīng)過多年的以市場換技術(shù)的積累之后，已經(jīng)形成了較強(qiáng)的技術(shù)儲備和自主創(chuàng)新能力。
　　裝備制造業(yè)的發(fā)展水平反映出一個國家在科學(xué)技術(shù)、工藝設(shè)計等方面的綜合配套能力，是國家綜合實力的體現(xiàn)。由于裝備制造業(yè)范圍廣、門類多、技術(shù)含量高、與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、帶動性強(qiáng)，因此在我國“十三五”規(guī)劃中，就明確提出要深入實施《中國制造2025》，促進(jìn)制造業(yè)朝著高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，可見智能制造已成為我國高端裝備制造業(yè)的重點方向之一。
　　國務(wù)院常務(wù)會議要求，《提升規(guī)劃》對接《中國制造2025》，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，實施工業(yè)基礎(chǔ)和智能制造、綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升工程，加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，在機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備等重點領(lǐng)域，推動標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)新突破，并適應(yīng)創(chuàng)新進(jìn)展和市場需求及時更新標(biāo)準(zhǔn)。這表明，我國在建設(shè)制造強(qiáng)國、支撐制造業(yè)提質(zhì)增效、提升國際競爭力的進(jìn)程中，必將開辟出一條堅持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的符合中國制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的新路。