截至8月，全國大多數(shù)地區(qū)在“十二五”規(guī)劃綱要中確定了城際軌道交通的發(fā)展規(guī)劃和線路，其中已有10個地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃獲批。

    “未來幾年我國城市軌道交通運營總里程會高速增長。”國家發(fā)改委綜合運輸研究所規(guī)劃研究中心副主任張江宇昨日在論壇上表示。

    據(jù)介紹，截至2011年8月，全國已建成軌道交通線路達1568公里，建成線路50條，運營車站總數(shù)995座。與此同時，全國共有30個城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批。其中，20個城市在規(guī)劃期內(nèi)調(diào)整、擴大了建設(shè)規(guī)模。另外，還有9個新申報城市的規(guī)劃正進行審核。

    上海申通軌道交通研究咨詢有限公司顧問總工傅德明也表示，目前我國城市建設(shè)運營軌道交通總里程占世界軌道交通總里程的13%；到2020年，這一比例有望提高到15%。

    張江宇指出，現(xiàn)階段促進我國軌道交通發(fā)展的因素主要有二。一是全國經(jīng)濟正處于快速發(fā)展時期，城市發(fā)展向城市群（帶、圈）擴張，需要建設(shè)軌道交通連接中心城區(qū)與衛(wèi)星城鎮(zhèn)；二是我國的城市交通擁堵整體處于上升趨勢，這種狀況需要加速建設(shè)大運量的地鐵、輕軌，解決人們的出行問題。

    記者獲悉，“十二五”規(guī)劃綱要對交通建設(shè)重點的城市軌道交通部分做出了部署，包括建設(shè)北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，建成天津、重慶、武漢、西安、南昌等城市軌道交通主骨架，規(guī)劃建設(shè)合肥、石家莊、烏魯木齊等城市軌道交通骨干線路等。

    除西藏外，全國各地在各自的“十二五”規(guī)劃綱要中也確定了城際軌道交通的發(fā)展規(guī)劃和線路，截至2011年8月，我國批準(zhǔn)了京津冀、長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭、遼寧中部、中原城市群、海峽西岸、關(guān)中地區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)10個地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，線網(wǎng)供給規(guī)模估算達到了19489公里。

    軌道交通建設(shè)將帶動基建、設(shè)備設(shè)施、車輛購置、通信信號系統(tǒng)等。國海證券報告指出，隨著軌道交通投資額的提高，會給軌道交通設(shè)備、電氣設(shè)備等產(chǎn)業(yè)帶來市場空間。記者溫婷實習(xí)記者季曉蓉

    北京軌道交通5年規(guī)劃再增5條線路

    ■地鐵線將比原規(guī)劃增加100公里

    ■四環(huán)內(nèi)500米范圍能找到地鐵站

    ■“四橫四縱”地下交通網(wǎng)格將形成

    據(jù)北京日報報道，面對與日俱增的大客流，從今年到2015年，軌道交通在原規(guī)劃十余條地鐵線建設(shè)的基礎(chǔ)上，再增加5條線；到2015年，京城地下軌道線網(wǎng)總長度將達660公里，八成新線扎堆兒中心城，形成“四橫四縱”的網(wǎng)格。

    近日，作為2015年軌道交通建設(shè)規(guī)劃增強版的組織編制者，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司透露，與既有規(guī)劃相比，增強版將再增100公里地鐵線，5條原定于2020年前竣工的地鐵線工期提前，其中包括海淀山后線、16號線、新機場線、8號線三期和燕房線。