中遠(yuǎn)集團(tuán)在廈門參建和經(jīng)營的遠(yuǎn)海碼頭已與2011年底順利投產(chǎn)，為把廈門遠(yuǎn)海碼頭打造成全國第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，廈門將繼續(xù)攜手中遠(yuǎn)集團(tuán)、中交建集團(tuán)，據(jù)悉，昨天下午，廈門市長劉可清率領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往北京，與中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福、中交建集團(tuán)董事長周繼昌等就碼頭建設(shè)進(jìn)行會(huì)談并達(dá)成共識，將齊心協(xié)力支持該項(xiàng)目早日開工建設(shè)，確保將遠(yuǎn)海碼頭建成國內(nèi)第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，屆時(shí)將大大提升遠(yuǎn)海碼頭的貨物吞吐速度。

　　市委常委、副市長康濤等參加會(huì)談。
　　會(huì)談中，劉可清首先介紹了廈門港和東南國際航運(yùn)中心建設(shè)的有關(guān)情況。他說，去年廈門港貨物吞吐量達(dá)到1.56億噸，我們將通過加大海翔大道、廈安高速、廈深、龍廈鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口貨物吞吐量。同時(shí)，廈門將加快建設(shè)東南國際航運(yùn)中心和國際郵輪母港，優(yōu)化港區(qū)功能布局，推進(jìn)碼頭資源整合，完成海滄航道三期擴(kuò)建。

　　劉可清表示，港口自動(dòng)化對于廈門建設(shè)中國東南國際航運(yùn)中心，以及對中國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展都具有非常重要的意義。省委省政府和市委主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)注遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目建設(shè)，我們將支持中遠(yuǎn)集團(tuán)建設(shè)遠(yuǎn)海港區(qū)裝卸設(shè)備自動(dòng)化工程，提高港口信息化、自動(dòng)化水平，提高碼頭的利用率和周轉(zhuǎn)率，吸引更多的貨物從廈門流通到世界各地。廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭建成后，不僅標(biāo)志著廈門東南國際航運(yùn)中心地位的確立，同時(shí)也標(biāo)志著中國航運(yùn)業(yè)走向現(xiàn)代化，廈門將為中國乃至世界航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　魏家福、周繼昌等表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)、中交建集團(tuán)與福建省和廈門市有著良好的合作，目前遠(yuǎn)海碼頭自動(dòng)化工程實(shí)施條件已經(jīng)成熟，我們將盡最大努力，把遠(yuǎn)海碼頭打造成世界頂級的自動(dòng)化裝卸碼頭，為廈門航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，為東南國際航運(yùn)中心的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　據(jù)悉，廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭將采用最先進(jìn)的智能化技術(shù)，建設(shè)成為全球領(lǐng)先的國內(nèi)第一個(gè)商業(yè)運(yùn)行的全自動(dòng)化、零排放、全智能碼頭。廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化碼頭計(jì)劃分3期建設(shè)，其中1期工程將對建設(shè)基本完成的海滄港區(qū)14號泊位及部分15號泊位進(jìn)行改造，建成世界一流、科技含量與自動(dòng)化程度最高、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭。根據(jù)14號泊位的規(guī)劃布局、集裝箱吞吐量預(yù)測，自動(dòng)化碼頭改造實(shí)施后，將使碼頭在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上增加20%到70%的吞吐能力。

　　廈門是福建一個(gè)副省級市，同時(shí)也是全國首批實(shí)行對外開放的五個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，享有省級經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限并擁有地方立法權(quán)，位于福建東南部，西部與漳州毗鄰，北接泉州，東南與金門島隔海相望，港口經(jīng)濟(jì)雄厚。提升遠(yuǎn)海碼頭自動(dòng)化水平，將有效的助力廈門港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展