全國(guó)政協(xié)委員、863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高近日表示，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)到2015年左右達(dá)到同類(lèi)車(chē)型總銷(xiāo)量1%左右，迎來(lái)第一波產(chǎn)業(yè)化高潮。

歐陽(yáng)明高說(shuō)：“到那時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)有20萬(wàn)到25萬(wàn)輛，加上混合動(dòng)力在內(nèi)的各類(lèi)新能源乘用車(chē)，市場(chǎng)比率有望突破1%這個(gè)門(mén)檻，這個(gè)指標(biāo)會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)信心，刺激廠家投入，此后就會(huì)進(jìn)入新能源汽車(chē)發(fā)展的成長(zhǎng)期。”

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的“前夜”，由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)的過(guò)渡期。

“無(wú)論是我們自主品牌的，還是合資的，在2013年到2015年應(yīng)該會(huì)有一些量產(chǎn)車(chē)型推出來(lái)，包括上汽會(huì)有今年推出一款量產(chǎn)車(chē)型，而東風(fēng)的量產(chǎn)車(chē)型也已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)了，”他說(shuō)。

歐陽(yáng)明高同時(shí)指出，中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入商用階段要到2020年以后。“新潮人士在2015到2020年之間就可以購(gòu)買(mǎi)，常規(guī)的保守型消費(fèi)者就要等到2020年之后了，因?yàn)榱慨a(chǎn)車(chē)型出來(lái)后還需要市場(chǎng)驗(yàn)證，而主流的商業(yè)模式也還需要完善。”