在工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用廣泛普及的今天，各種控制系統(tǒng)常常采用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)來完成工業(yè)控制任務(wù)。相關(guān)人士也在思考能否將工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用到高速公路的控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)高速公路的自動化 。

      工業(yè)以太網(wǎng)是利用交換式以太網(wǎng)技術(shù)為控制器和操作站，各種工作站之間的相互協(xié)調(diào)合作提供一種交互機(jī)制并和上層信息網(wǎng)絡(luò)無縫集成。目前工業(yè)以太網(wǎng)開始在監(jiān)控層網(wǎng)絡(luò)上逐漸占據(jù)主流位置，正在向現(xiàn)場設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)滲透，工業(yè)以太網(wǎng)相對于以往自動化技術(shù)有很多優(yōu)勢。

       以浦南高速公路為例，整條高速公路共有隧道18條231個監(jiān)控傳輸點。每條隧道主要負(fù)責(zé)PLC照明、PLC風(fēng)控、PLC車道指示、火災(zāi)報警、車檢器、情報板6部分。隧道內(nèi)至隧道口機(jī)房采用雙纖環(huán)網(wǎng)，隧道口機(jī)房至分中心采用FDU設(shè)備、隧道口機(jī)房至收費站采用光纖收發(fā)器，收費站至分中心、服務(wù)區(qū)采用FDU設(shè)備或光纖收發(fā)器。主干線網(wǎng)絡(luò)由9臺FDU設(shè)備完成。以上為隧道內(nèi)至隧道口機(jī)房采用Omate6000設(shè)備，將隧道內(nèi)采集以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸給光纖收發(fā)器或FDU設(shè)備。其中祝源隧道采用50臺Omate6000設(shè)備組成環(huán)網(wǎng)，集中表現(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備冗余性。

方案優(yōu)勢

1、工業(yè)品質(zhì)，低功耗無風(fēng)扇設(shè)計，堅固而靈活的結(jié)構(gòu)，寬溫濕度范圍。應(yīng)能在惡劣環(huán)境條件下工作，如高溫、濕熱、強(qiáng)電磁千擾環(huán)境。

2、組網(wǎng)簡捷，可靠性高，可擴(kuò)展性高，系統(tǒng)具有簡單、靈活地擴(kuò)容和智能化升級功能，方便系統(tǒng)的不斷擴(kuò)展。

3、網(wǎng)絡(luò)化，可通過專有通信網(wǎng)絡(luò)，同步、實時管理察看分布在各地的現(xiàn)場信息。

4、各管理站的信息資源可以和其他管理系統(tǒng)充分共享，根據(jù)需要統(tǒng)一調(diào)度配合。

5、Omate6000良好的交換性能和30ms極快速的自愈能力，極大地保證了隧道數(shù)據(jù)可靠及時的傳輸，當(dāng)發(fā)生光纖斷點時，環(huán)網(wǎng)可以在30ms內(nèi)自動恢復(fù)正常工作。

6、高實時性，支持故障自診斷功能。

7、支持雙電源冗余，提高設(shè)備的可靠性。

8、Omate6000可以根據(jù)業(yè)務(wù)的不同，劃分VLAN將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)隔離互不影響。

9.Omate6000具有snmp標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)管功能，可以及其方便的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理。 

       相信在專家們的共同努力下，利用工業(yè)以太網(wǎng)來實現(xiàn)高速公路自動化的方案定將早日實現(xiàn)。