近日有新聞證實，目前北京公交300路全線已完成設備的拆舊換新并正式開通WiFi，預計到9月底，北京1.8萬輛北京公交車上也將開通WiFi。屆時乘客都能免費暢享WiFi的。可以聊天、可以看新聞、可以看視頻等等，好不暢快。

　　為什么北京在WiFi設備上，要來個“除舊換新”呢?這是因為之前技術(shù)不夠成熟、體驗太差等諸多問題，很多人不愿使用，于是之前安裝的設備就這樣無聲無息地陣亡了。其實不難想象，由于相關(guān)單位考慮不足，在硬件設備上的選用沒有充分現(xiàn)實的技術(shù)訴求，選用了無法勝任的普通級硬件產(chǎn)品，結(jié)果面臨移動、顛簸、高溫、嚴寒等嚴酷的公交場景，諸多問題就一一浮出水面，無法連網(wǎng)、信號欠佳等弊端層出不窮，于是乎都成了擺在那里的一具干尸。而作為公交WiFi設備的核心部分控制主板等硬件，也是有硬性的指標要求的。選擇工業(yè)級的可靠度更高、穩(wěn)定性更強的嵌入式主板，是確保公交WiFi設備穩(wěn)定可靠運行的關(guān)鍵之所在。

　　在工控機行業(yè)廝殺的江湖當中，不免李鬼掩在李逵背后，揮拳弄棒，欺騙不明用戶“自己是十八般武藝樣樣精通的行家高手”，其實不然，只是“三腳貓功夫”的蹩腳之輩。因而選擇適當?shù)钠放疲瑢τ诖_保公交WiFi設備的穩(wěn)定可靠十分重要。這其中，華北工控就是鐵軍品牌，實力擔當，可堪重任。為何這么說呢?20余載的躬耕，已經(jīng)讓工控鐵軍品牌深植人心。其專業(yè)之能，享譽業(yè)界;其專注之名，遠揚四海。當然華北工控是有其核心技術(shù)，作為硬支撐的。下面列出幾項，就可一葉知秋。

1、據(jù)IDC統(tǒng)計，全部電腦故障的45%是由電源問題引起的，華北工控行業(yè)電源保證設備穩(wěn)定運行;

　　2、采用全隔離式設計。華北工控的行業(yè)產(chǎn)品從產(chǎn)品設計端上做絕緣隔離設計來維持數(shù)據(jù)的完整性并保護設備不受損害;

　　3、采用1+1的數(shù)據(jù)備份技術(shù)+整體減震的創(chuàng)新型設計，從而保證數(shù)據(jù)安全無虞;

　　4、華北工控工控產(chǎn)品配備了不間斷電源模塊，在電力突然中斷時能防止操作系統(tǒng)損壞和重要數(shù)據(jù)丟失;

　　5、華北工控產(chǎn)品采用2mm密度高速針孔連接器，符合電磁兼容性要求，進一步提高了可靠性，并增加了負載能力;

　　6、華北工控整機采用專利“冰翅”散熱無風扇設計;

　　7、采用抗震與調(diào)試兩種接口并存，既能保證可靠連接，還能便于工程師調(diào)試與維護。

　　正是緣于此，華北工控才有能力，才有底氣，為公交WiFi奉獻嵌入式主板等控制硬件方面的支持。如今適逢ARM架構(gòu)的嵌入式硬件走俏市場，當然這也是由其自身高性能、成本低、低能耗等方面的優(yōu)勢決定的。于是，順勢而為，華北工控力推基于恩智浦(NXP)【飛思卡爾(Freescale)已歸于恩智浦名下】等處理器的ARM架構(gòu)嵌入式主板，助力公交WiFi設備。

WiFi作為流量入口，已經(jīng)為很多創(chuàng)業(yè)者所矚目。其最大的價值在于可以以此為平臺，實現(xiàn)變現(xiàn)盈利，當然這不可能從用戶身上“剪羊毛”，唯有通過廣告、電商平臺、游戲運營等方式實現(xiàn)創(chuàng)收。公交WiFi，本身的使用人群密集，同時人員的覆蓋面極廣，具有極大的市場想象空間。因而未來對公交WiFi設備的需求將一路上揚，畢竟中國的公交保有量還是很驚人的。為此，華北工控將以精工鑄造的工業(yè)級嵌入式主板等硬件助力公交WiFi，讓精彩一路飛揚。

　　華北工控簡介：

　　華北工控，專業(yè)計算機行業(yè)的領(lǐng)導者，工控機領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽深得行業(yè)好評與市場贊譽。華北工控主營產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準系統(tǒng)、工業(yè)機箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦(PPC)、網(wǎng)絡安全準系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。