從控制到傳動(dòng)，自動(dòng)化產(chǎn)品在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用深度也日漸累積。軌道交通的自動(dòng)化市場(chǎng)，無論是現(xiàn)有的規(guī)模、未來的成長(zhǎng)空間、當(dāng)前的增長(zhǎng)速度，都是在經(jīng)濟(jì)寒冬中為數(shù)不多的熱點(diǎn)，值得研究和關(guān)注。
軌道交通行業(yè)背景--建成、在建和擬建項(xiàng)目
預(yù)計(jì)到2015年，中國將擁有1700km的城市軌道交通線路。1995年到2008年，中國建設(shè)有軌道交通的城市，從2個(gè)增加到10個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程從43km增加到730km。根據(jù)北京、上海等15個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2015年，中國運(yùn)營(yíng)軌道交通線路將達(dá)到60多條，線路總長(zhǎng)1700km，建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)到6000億，籌建軌道交通的城市近40個(gè)。
目前運(yùn)營(yíng)、在建以及規(guī)劃城軌（地鐵和輕軌）的城市：北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、杭州、蘇州、成都、西安、寧波、鄭州、東莞、長(zhǎng)沙，其中東莞、長(zhǎng)沙等數(shù)個(gè)城市正在積極籌劃之中。
建設(shè)重點(diǎn)仍是超大城市、特大城市的骨干線路--地鐵系統(tǒng)，未來的建設(shè)項(xiàng)目將逐漸擴(kuò)展到這些城市的加密線路、聯(lián)絡(luò)線路和次一級(jí)規(guī)模城市的骨干線路。
根據(jù)各城市近期軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2050年中國城市軌道交通線路總長(zhǎng)將超過4500公里。
2010～2015年間，中國規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項(xiàng)目總長(zhǎng)度達(dá)1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。其中，北京、廣州的投資均將超過500億元，上海將高達(dá)1400多億元。
此外，深圳、重慶、武漢等城市也有多條規(guī)劃中的地鐵線路。
