新一輪地鐵建設以節(jié)能為高起點
近年來，全國各地經濟快速增長，城鎮(zhèn)化速度加快，為緩解各地日益膨脹的交通壓力，提高城市現(xiàn)代化水平，地鐵軌道交通的建設成為又一個市政建設熱點項目。
上海軌道交通7號線是目前上海市正在建設中的重大工程，也是2010世博會的交通大動脈，全程共35公里，沿途28個站點，全部設在地下，電梯也因此成為必備的地鐵配套設施。在眾多的電梯品牌中，奧的斯電梯以其最具人性化的設計和顯著的節(jié)能性脫穎而出成為該項目最大的電梯供應商。僅7號線一項工程就將預計安裝218臺奧的斯扶梯，全部扶梯均采用了節(jié)能變頻裝置，在無人使用的時候會進入低速運行或停運狀態(tài)，大大節(jié)省了電能使用。
不僅如此，該扶梯還具有普通電梯無法比擬的優(yōu)勢，長達14萬小時的主機壽命超出了普通電梯主機壽命的一倍，保證了地鐵長時間安全運行，1米的梯級寬度和0.65米/秒的運行速度，使得該電梯的運送能力達到每小時11700人次。據了解，目前，上海運行和在建的地鐵各站點中，奧的斯電梯的占有率達到了70%，為了保證電梯的正常運行，奧的斯還專門成立了地鐵服務班組，負責地鐵電梯的維修保養(yǎng)。
作為我國西南地區(qū)的科技中心、商貿中心、金融中心及通信樞紐和交通樞紐，近年來，市經濟的高速發(fā)展要求城市各項硬件措施得到改善與增強。地鐵的建設也成為眾望所歸。成都市政府要求施工建設中所有工程用材料均為環(huán)保節(jié)能型，力求將成都地鐵打造成“節(jié)能地鐵”。奧的斯憑借其在電梯領域中強大的技術優(yōu)勢成為了這項標志性工程的電梯供應商。
該項目中所采用的OTIS510PSE自動扶梯全部裝有節(jié)能變頻裝置，集安全性節(jié)能性于一體，最大提升高度為12m，精曠的外觀設計給人以厚重的安全感，非常適用于諸如地鐵類的公共交通工具。建成后的成都地鐵預計高峰小時客流量為13027人次，奧的斯自動扶梯的產品性能足以保障高峰時段的安全運載，同時優(yōu)質的售后維保服務也是其長期安全運行的強有力保障。
“奧的斯為市政項目提供的各款產品均為新型的高效節(jié)能環(huán)保產品，以此來協(xié)助政府實現(xiàn)經濟效益和社會效益的結合。”奧的斯電梯(中國)投資有限公司總裁林浩偉先生說。“雖然節(jié)能電梯相比較普通電梯價格略高，但從長期運營來講，所節(jié)約的能耗成本在一兩年內就可以彌補購買時的差價。”目前，節(jié)能電梯的長期優(yōu)勢效益已逐漸被政府及開發(fā)商等認可，除上海、成都地鐵之外，奧的斯電梯還運行在新、地鐵、地鐵等。
未來15年，我國仍將處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段，國民經濟的快速發(fā)展將進一步增大資源消耗的強度。開展資源節(jié)約、建設節(jié)約型社會將是國家堅持的一項長期的重大戰(zhàn)略決策。作為社會經濟發(fā)展的推動力之一，企業(yè)有責任和義務為建設節(jié)約型社會盡一份力。奧的斯電梯正是以其前瞻性的眼光和在行業(yè)領域的不斷探索率先走出了一條綠色之路，憑借其產品的科技環(huán)保及安全性，奧的斯電梯已成為中國城市化進程中的綠色“通道”，同時也為其它行業(yè)的節(jié)能環(huán)保實踐提供了借鑒。
